2. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 1000±100 хв-1
Попередження. Після перевірки залиште двигун працювати на частоті обертання холостого ходу
3. Зачепіть динамометр за спицю рульового колеса в місці, найбільш віддаленому від центру колеса (Мал. 16.5). З передніми колесами, встановленими для прямолінійного руху, виміряйте зусилля, яке необхідно докласти до кермового колеса для повороту коліс вліво та вправо на 1,5 обороту. Також перевірте опір відхилення кульового шарніра наконечника кермової тяги.
Мал. 16.5. Перевірка зусилля повороту кермового колеса
Зусилля повороту кермового колеса: не більше 34 Н
Опір відхилення шарового шарніра наконечника рульової тяги: не більше 5,9 Н