2. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 1000±100 хв⁻¹
Попередження. Після перевірки залиште двигун працювати на частоті обертання холостого ходу
3. Зачепіть динамометр за спицю кермового колеса в найбільш віддаленому від центру колеса місці (мал. 16.5). З передніми колесами, встановленими для прямолінійного руху, виміряйте зусилля, яке необхідно докласти до кермового колеса для повороту коліс вліво та вправо на 1,5 обороту. Також перевірте опір відхилення кульового шарніра наконечника кермової тяги.
Мал. 16.5. Перевірка зусилля повороту кермового колеса
(Стаття була запозичена із сайту: mitsubishiman.ru)
Зусилля повороту кермового колеса: не більше 34 Н
Опір відхилення шарового шарніра наконечника рульової тяги: не більше 5,9 Н