2. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 1000±100 min⁻¹
Ostrzeżenie. Po sprawdzeniu pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym
3. Zaczepić dynamometr o szprychę kierownicy w miejscu najbardziej oddalonym od środka koła (rys. 16.5). Gdy przednie koła są ustawione do jazdy na wprost, zmierz siłę wymaganą na kierownicy, aby obrócić koła w lewo i w prawo o 1,5 obrotu. Sprawdź także opór ugięcia końcówki drążka kierowniczego.
Rysunek. 16,5. Sprawdzanie siły kierowania
(Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej MITSUBISHIMAN)
Siła kierowania: nie więcej niż 34 N
Wytrzymałość na ugięcie przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego: nie więcej niż 5,9 N