Wycofanie
1. Spuść płyn ze wspomagania kierownicy.
2. Poluzuj napięcie i zdejmij pasek napędowy pompy (Rys. 16.25).
Rys. 16.25. Pompa wspomagania układu kierowniczego z silnikiem Diesla: 1 - pasek napędowy pompy; 2 - koło pasowe pompy wspomagania kierownicy; 3 - wąż ssący; 4 - wąż ciśnieniowy; 5 - pierścień uszczelniający; 6 - pompa wspomagania kierownicy
3. Wykręć śrubę i zdejmij koło pasowe z pompy wzmacniacza układu kierowniczego.
4. Odłączyć węże ssawny i ciśnieniowy od pompy.
5. Wykręć śruby i wyjmij pompę wzmacniacza układu kierowniczego.
Badanie
1. Sprawdź pasek napędowy pompy pod kątem pęknięć.
2. Sprawdź, czy koło pasowe nie obraca się nierównomiernie.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
2. Wlać płyn i przepompować przez napęd hydrauliczny wzmacniacza układu kierowniczego.
3. Sprawdź napięcie paska napędowego pompy.