Rysunek. 16.24. Benzynowa pompa wspomagania układu kierowniczego: 1 - pasek napędowy pompy; 2 - złącze czujnika ciśnienia; 3 - filtr ssący; 4 - wąż ciśnieniowy; 5 - pierścienie uszczelniające; 6 — wspornik; 7 - pompa wspomagania układu kierowniczego; 8 - wspornik pompy; 9 - wspornik pompy
Wyjmowanie
1. Spuść płyn wspomagania układu kierowniczego.
2. Poluzuj napięcie i zdejmij pasek napędowy pompy.
3. Poluzuj obejmę i odłącz wąż ssący od pompy.
4. Wykręcić śrubę drążoną i odłączyć wąż ciśnieniowy od pompy.
5. Odkręcić śrubę i zdjąć wspornik.
6. Wymontuj śruby i pompę wspomagania układu kierowniczego.
Badanie
1. Sprawdź pasek napędowy pompy pod kątem pęknięć.
2. Sprawdź koło pasowe pod kątem nierównego obrotu.
Instalacja
1. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Napełnij płynem i odpowietrz napęd hydrauliczny wspomagania kierownicy.
3. Sprawdź napięcie paska napędowego pompy.
4. Sprawdź ciśnienie wytwarzane przez pompę.
Artykuł pochodzi z tego portalu MitsubishiMan