2. Odpowietrz układ hydrauliczny, a następnie, gdy pojazd stoi, wykonaj kilka obrotów kierownicą, aż temperatura płynu roboczego wzrośnie do 50-60°C.
3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
4. Odłącz złącze czujnika-przełącznika i podłącz omomierz do tego złącza.
5. Płynnie zamykając zawór odcinający i zwiększając ciśnienie robocze, sprawdź wartość ciśnienia roboczego przełącznika czujnika.
Wartość nominalna:
- Samochód o pojemności silnika 3800: 1,65-2,0 MPa
- Samochód o pojemności silnika 3200: 1,5-2,0 MPa
6. Płynnie otwórz zawór odcinający i zmniejsz ciśnienie robocze; następnie sprawdź dolny próg ciśnienia przełącznika czujnika.
Wartość nominalna:
- Pojazd o pojemności silnika 3800: 1,2 MPa lub więcej
- Samochód o pojemności silnika 3200: 0,5-2,0 MPa
7. Odłączyć urządzenia pomiarowe i dokręcić przewody układu hydraulicznego wymaganym momentem dokręcania 57±7 Nm.
8. Usuń powietrze z układu hydraulicznego.