2. Откачете връщащия маркуч от резервоара (фиг. 16.8).
Ориз. 16.8. Местоположение на маркучите при смяна на течността на кормилното управление
3. Свържете допълнителен винилов маркуч към връщащия маркуч и източете течността в подходящ съд.
4. Изключете проводника за високо напрежение от запалителната бобина (1,3 L двигател) или конектора от запалителната бобина (1,8 L двигател).
Предупреждение. При превозно средство с 1,3-литров двигател не поставяйте изключен проводник за високо напрежение близо до разпределителната линия за гориво.
5. Периодично включвайте стартера и в същото време завъртете волана от заключване до заключване няколко пъти, за да източите цялата течност от хидравличното задвижване на волана.
(Текстът на статията е получен от уебсайта: mitsubishiman)
6. Свържете връщащия маркуч към резервоара и го закрепете със скоба.
7. Налейте течност в резервоара до основата на масления филтър. Обезвъздушете хидравличното задвижване на кормилното управление.
Тип течност за сервоуправление: DEXRON или DEXRON II