![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/0237.jpg)
Елементи за настройка на зъбния ремък
1 - скоба за монтаж на двигателя; 2 - клинов ремък на сервоусилвателя на волана; 3 - клинов ремък на компресора на климатика; 4 - генератор на клинови ремъци; 5 - шайба на коляновия вал; 6 - адаптер; 7 - демпфер на вибрации; 8 - ролка на водната помпа; 9 - скоба на опъващата ролка; 10 - горната обвивка на зъбния ремък; 11 - долна обвивка на зъбния ремък; 12 - вентилационен маркуч; 13 - капак на главата на цилиндъра; 14 - уплътнение на капака на главата на цилиндъра (полукръгло); 13 - зъбен ремък; 16 - обтегач на зъбен ремък; 17 - дистанционна втулка; 18 - пружина; 19 - водеща ролка.
Премахване
Свалете капака и след това извадете въздушния филтър.
Разкачете горната част на всмукателния колектор от дъното и от държачите. Първо, разкачете канала за изходния отвор и отстранете маркучите за отдушник и входящия въздух.
Развийте подгревните свещи.
Поставете дървен крик под масления картер и подпрете двигателя, за да премахнете държача на опората на двигателя.
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/0238.jpg)
Свалете клиновия ремък.
Разхлабете всички болтове за регулиране на кобилното рамо, докато краищата на болтовете изпъкнат само 0±2 mm.
Отстранете горния корпус на зъбния ремък.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на колелото на разпределителния вал е в TDC.
Можете да завъртите коляновия вал по няколко начина:
Повдигнете колата от предната страна. Включете 5-та предавка, дръпнете ръчната спирачка. Завъртете повдигнатото предно колело, коляновият вал ще се завърти.
Завъртете коляновия вал на болта на централната ролка, но първо включете неутралното и задействайте ръчната спирачка.
Завъртете двигателя, докато маркировката на колелото на разпределителния вал се изравни с показалеца. Сега буталото на първия цилиндър е в TDC.
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/0239.jpg)
Развийте предавката на коляновия вал.
Отстранете долния корпус на зъбния ремък.
Маркирайте посоката на зъбния ремък с тебешир. Зъбният ремък се върти по посока на часовниковата стрелка.
Разхлабете опъването на зъбния ремък и го свалете.
Проверка
Зъбният ремък трябва да се смени, ако са налице следните неизправности:
- Следи от масло или охлаждаща течност по зъбния ремък. Причината за това е теч в уплътненията на корпуса или разпределителния вал или теч на водната помпа.
- Гумено уплътнение от външната страна на зъбния ремък. В същото време коланът става лъскав, твърд.
- Гумени разкъсвания от външната страна на колана.
- Деформация на тъканта от вътрешната страна на колана.
- Подриви в основата на зъбите и разкъсвания от тясната страна на колана.
- Силно износване на тясната страна на колана и зъбите. Изтриване на тъканта от натоварената страна на зъбите. Отлепване на гумата и промяна на цвета й на бял. Намаляване на ширината на зъбите.
- Счупени зъби.
Инсталиране
Проверете и, ако е необходимо, настройте позицията на TDC на разпределителния вал, горивната помпа за впръскване, маслената помпа и коляновия вал.
Поставете зъбния колан, като вземете предвид маркировката на посоката на въртене. Старият зъбен ремък трябва да се монтира само в същата посока на въртене.
Плъзнете ангренажния ремък върху зъбното коляно на коляновия вал, след това го прекарайте през ролката на празния вал, през зъбното колело на разпределителния вал и през зъбното колело на маслената помпа. В този случай зъбният ремък трябва да пасне между две съседни колела в опънато състояние.Когато зъбният ремък е поставен, подравнете маркировката TDC на колелото на горивната помпа за впръскване на горивото с маркировката на двигателя.
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/0240.jpg)
Поставете зъбния ремък върху опъващата ролка и опънете зъбния ремък.
Завъртете зъбния ремък по посока на часовниковата стрелка, докато всички TDC марки, които трябва да съвпадат, съвпадат.
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/0241.jpg)
Проверете напрежението на зъбния ремък.
Регулирайте хлабините на клапаните.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра, като първо монтирайте уплътненията.
Монтирайте горните и долните предпазители на зъбните ремъци. Поставете болтове в зависимост от техните диаметри и дължини.
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/0242.jpg)
Монтирайте клиновия ремък.
Монтирайте горната опора на двигателя.
Инсталирайте подгревни свещи.
Монтирайте горната част на всмукателния колектор. За да направите това, поставете нови О-пръстени в долната част на колектора, поставете горната част и последователно затегнете болтовете до 15 Nm. Закрепете колектора към държачите със сила от 15 Nm. Поставете изпускателната тръба с ново уплътнение и я затегнете с Nm. Свържете вентилационните маркучи за всмукване на въздух, като ги закрепите със скоби.
Инсталирайте въздушния филтър и след това монтирайте долния ляв капак.