Съдържание: Ремък на алтернатора ⤓ Кормилна серво помпа V-ремък ⤓ Ремък на компресора на климатика ⤓ Проверка на напрежението на…⤓
Ремък на алтернатора
Отстранете клиновите ремъци за серво помпата на кормилното управление и компресора на климатика, ако има такъв.
Развийте леко гайката на генератора.
Разхлабете болта на скобата на опъващото рамо и наклонете генератора към двигателя, освобождавайки напрежението на клиновия ремък.
Свалете клиновия ремък на алтернатора.
Проверете състоянието на клиновия ремък и го сменете с нов, ако е необходимо.
Поставете клиновия ремък върху ролката.
Наклонете генератора настрани от двигателя, като използвате лост, докато опъвате клиновия ремък.
Затегнете болта на скобата и проверете напрежението на клиновия ремък. Необходимата стойност е 7,0-10,0 mm.
Монтирайте серво помпата и клиновите ремъци на компресора на климатика, ако има такива.
Кормилна серво помпа V-ремък
Развийте монтажните и затягащите болтове на серво помпата на кормилното управление и натиснете помпата към двигателя. Клиновият ремък ще бъде разхлабен.
Свалете клиновия ремък.
Проверете състоянието на клиновия ремък, ако е необходимо, вземете нов.
Поставете клиновия ремък върху шайбите.
Наклонете серво помпата от двигателя, като опънете ремъка. Проверете дали клиновият ремък е поставен правилно върху шайбите и регулирайте напрежението до необходимата стойност от 6,0±9,0 mm.
Затегнете затягащите и монтажните болтове до 50 Nm.
Проверете отново напрежението на ремъка.
Ремък на компресора на климатика
Разхлабете леко монтажния болт на опъващата ролка (A).
Разхлабете напрежението на клиновия ремък, като завъртите регулиращия болт (B).
Отстранете клиновия ремък от шайбите.
Проверете състоянието на клиновия ремък и монтирайте нов, ако е необходимо.
Монтирайте клиновия ремък в обратен ред.
Поставете клиновия ремък и го затегнете, като завъртите регулиращия болт.
Проверете напрежението на клиновия ремък. Необходими стойности на опън на клиновия ремък на компресора на климатика: нов клинов ремък 6,0-7,0 mm; използван клинов ремък 7.0-8.0 мм.
Затегнете монтажния болт.
Направете пробно шофиране и проверете отново напрежението на ремъка.
Разположения на клиновидни ремъци
1 - ролка на кормилната серво помпа; 2 - ролка за опъване на ремъка на климатика; 3 - шайба на водната помпа; 4 - клинов ремък за кормилна серво помпа; 5 - клинов ремък на генератора; 6 - клинов ремък на климатика; 7 - шайба на генератора; 8 - шайба притисната; 9 - ролка на компресора на климатика.
Проверка на напрежението на клиновидни ремъци
Проверете опъването на клиновия ремък само в средата между двете ролки, както е показано със стрелката на фигурата.
За да направите това, издърпайте колана или натиснете колана със сила от 100 N (10 kg), след това измерете получената деформация на колана и го сравнете с посочената стойност.
Ако измерената стойност е по-висока от допустимата, напрежението на ремъка трябва да се регулира.
Необходими стойности на деформация на клиновите ремъци: колан на генератора 7,0-10,0 mm; ремък серво помпа на кормилното управление 6.0-9.0мм; ремък на компресор климатик 6.0-8.0 мм.
Ремонтът на съвременни двигатели не е толкова сложен, колкото изглежда и не се различава много от ремонта на двигатели от различни години на производство, както може да изглежда на пръв поглед. Тази и следващите глави ще ви помогнат да навигирате успешно в целия процес.