Елементи за подешавање зупчастог каиша
1 - носач мотора; 2 - клинасти ремен серво управљача; 3 - клинасти ремен компресора клима уређаја; 4 - генератор клинастог ремена; 5 - ременица радилице; 6 - адаптер; 7 - пригушивач вибрација; 8 - ременица водене пумпе; 9 - носач затезног ваљка; 10 - горње кућиште зупчастог каиша; 11 - доње кућиште зупчастог каиша; 12 - црево за вентилацију; 13 - поклопац главе цилиндра; 14 - заптивка поклопца главе цилиндра (полукружног); 13 - зупчасти каиш; 16 - затезач зупчастог ремена; 17 - даљинска чаура; 18 - опруга; 19 - водећи ваљак.
Повлачење
Скините поклопац, а затим уклоните филтер за ваздух.
Одвојите горњи део усисне гране од дна и од држача. Прво, одвојите канал за излазни отвор и уклоните црева за вентилацију и довод ваздуха.
Одврните свећице.
Поставите дрвену дизалицу испод корита за уље и подуприте мотор да бисте уклонили држач носача мотора.
Скините клинасти ремен.
Отпустите све вијке за подешавање клацкалице све док крајеви вијака не вире само 0±2 мм.
Скините горње кућиште зупчаника.
Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док ознака точка брегастог вратила не буде у ТДЦ.
Можете окренути радилицу на неколико начина:
Подигните аутомобил са предње стране. Укључите 5. брзину, повуците ручну кочницу. Окрените подигнути предњи точак, радилица ће се окретати.
Окрените радилицу на завртњу средишње ременице, али прво укључите неутрални положај и повуците ручну кочницу.
Окрените мотор док се ознака на точку брегастог вратила не поравна са показивачем. Сада је клип првог цилиндра у ТДЦ.
Одврните зупчаник радилице.
Скините доње кућиште зупчаника.
Кредом означите правац зупчастог ремена. Зупчасти каиш се окреће у смеру казаљке на сату.
Отпустите затегнутост зупчастог ремена и уклоните га.
Преглед
Зупчасти каиш се мора заменити ако су присутни следећи кварови:
- Трагови уља или расхладне течности на зупчастом ремену. Разлог за то је цурење заптивки кућишта или брегастог вратила, или цурење водене пумпе.
- Гумена заптивка са спољашње стране зупчастог каиша. Појас постаје сјајан, тврд.
- Гумене подеротине на спољној страни каиша.
- Деформација тканине на унутрашњој страни појаса.
- Ударци у подножју зуба и расцепи на уској страни каиша.
- Јако хабање на уској страни каиша и зубаца. Истрошеност тканине на оптерећеној страни зубаца. Одлепљивање гуме и промена њене боје у белу. Смањење ширине зуба.
- Изломљени зуби.
Инсталација
Проверите и, ако је потребно, подесите ТДЦ положај брегастог вратила, пумпе за убризгавање горива, пумпе за уље и радилице.
Ставите зупчасти каиш, узимајући у обзир ознаку смера ротације. Стари зупчасти каиш се сме монтирати само у истом смеру ротације.
Гурните зупчасти ремен преко ланчаника радилице, затим га провуците кроз ременицу празног хода, кроз ланчаник брегастог вратила и кроз ланчаник пумпе за уље. У овом случају, зупчасти каиш мора да стане између два суседна точка у затегнутом стању.Када је зупчасти каиш постављен, поравнајте ТДЦ ознаку на точку пумпе за убризгавање горива са ознаком мотора.
Ставите зупчасти каиш на затезни ваљак и затегните зупчасти каиш.
Окрените зупчасти каиш у смеру казаљке на сату док се све ТДЦ ознаке, које би требало да се подударају, не поклопе.
Проверите затегнутост зупчастог ремена.
Подесите зазоре вентила.
Поставите поклопац главе цилиндра, прво поставите заптивке.
Уградите горњи и доњи штитник зупчастог ремена. Убаците завртње у зависности од њиховог пречника и дужине.
[Оригинални извор информација: MitsubishiMan.ru]
Уградите клинасти ремен.
Уградите горњи носач мотора.
Уградите свећице.
Уградите врх усисне гране. Да бисте то урадили, уметните нове О-прстенове у доњи део колектора, ставите горњи део и наизменично затегните завртње до 15 Нм. Причврстите колектор на држаче са силом од 15 Нм. Поставите нову заптивку на издувну цев и затегните је Нм. Повежите црева за вентилацију за довод ваздуха тако што ћете их причврстити стезаљкама.
Уградите филтер за ваздух, а затим поставите доњи леви поклопац.