2. Измерить свободный ход рулевого колеса, по его ободу слегка поворачивая рулевое колесо в обоих направлениях до момента начала перемещения колес.
Максимально допустимое значение: 30 мм.
3. Когда люфт превышает предельно допустимое значение, проверить люфт в соединении вала рулевого управления и рулевого привода. Подтянуть соединение или заменить изношенные детали.
4. Если люфт опять превышает предельно допустимое значение, установить рулевое колесо строго параллельно продольной оси автомобиля при выключенном двигателе. Приложить усилие по направлению обода рулевого колеса и проверить люфт.
(Информация скопирована с веб-сайта: www.MitsubishiMan.ru)
Номинальное значение (люфта рулевого колеса при выключенном двигателе): 10 мм или меньше.
Если люфт превышает предельно допустимое значение, снять рулевой механизм и проверить вращение ведущей шестерни.