Увага! Не відвертайте гайку наконечника кермової тяги з шарового шарніра. Послабте її при використанні спеціального інструменту, щоб уникнути можливого пошкодження різьблення шарового шарніра.
 |  |
Підвісьте спеціальний інструмент за допомогою шнура, щоб уникнути його падіння.
Встановіть знімач шарового шарніра (МВ991897) так, як показано на малюнку.
Після встановлення затискних пластин спеціального інструменту паралельно один одному шляхом обертання болта та ручки регулювання, затягніть болт рукою та остаточно переконайтеся, що затискні пластини розташовані паралельно один одному.
Примітка. При установці затискних пластин паралельно переконайтеся, що ручка інструменту знаходиться в положенні, показаному на малюнку.
Затягніть болт інструменту ключем, щоб від'єднати наконечник кермової тяги.
Візьміться рукою за різьбову частину шпильки шарового шарніра, кілька разів переверніть шарнір, потім наверніть гайку на його різьбову частину. За допомогою динамометричного ключа (МВ990326) виміряйте момент початку провертання кульового шарніра.
Номінальне значення: 05-25 Нм.
Якщо виміряне значення моменту перевищує номінальне значення, замініть наконечник кермової тяги.
Якщо виміряна величина менша за номінальне значення, переконайтеся в тому, що кульовий шарнір провертається вільно, без значного люфту та заїдання. За відсутності осьового люфту або заїдання, шаровий шарнір придатний для повторного використання.
Увага! При цьому необхідно щоразу змінювати гайку кульового шарніра на нову, оскільки ця гайка є самоконтрольною.
З'єднайте наконечник кермової тяги з поворотним кулаком, затягніть з'єднання гайкою, що самоконтрится, номінальним моментом.
Номінальний момент затягування: 25+5 Н·м.
Текст статті взято із сайту MitsubishiMan.ru