1. Припремите возило за тестирање (загрејте мотор до нормалне температуре расхладне течности).
2. Повежите MUT-III уређај са дијагностичким конектором.
3. Инсталирајте стробоскопско светло.
4. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
5. Проверите брзину празног хода, која треба да одговара номиналној вредности.
Номинална вредност: 700±100 мин⁻¹
6. Изаберите број 17 у режиму (Actuator тест) "Провера актуатора" инструмента М. У. Т.-III.
7. Проверите да ли је основна вредност угла времена паљења унутар номиналних вредности.
Номинална вредност: 5°±3° пре горње мртве тачке
8. Ако основни угао времена паљења не одговара номиналној вредности, проверите компоненте система убризгавања (MPI).
Оригинални извор информација mitsubishiman.ru
9. Кликните ресет тастер (режим за укидање принудног укључивање актуатора) за излазак из режима (Actuator тест) "Провера извршних уређаја".
Пажњу. Ако провера неће бити отказан, режим (Actuator тест) "Провера актуатора" ће се наставити 27 минута. Кретање у овим условима може да доведе до оштећења мотора.
10. Проверите да ли је угао паљења у складу са техничким спецификацијама (номинална вредност).
Номинална вредност: приближно 10° BTDC
Напомена: Чак и при нормалном раду мотора, угао паљења се мења у оквиру ±7°. Са повећањем надморске висине, угао паљења се аутоматски повећава за приближно 5° од номиналне вредности.