1. Pregătiți vehiculul pentru inspecție (încălziți motorul la temperatura normală a lichidului de răcire).
2. Conectați dispozitivul MUT-III la conectorul de diagnosticare.
3. Instalați lumina stroboscopică.
4. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
5. Verificați turația de mers în gol, care ar trebui să corespundă valorii nominale.
Valoare nominală: 700± 100 min⁻¹
6. Selectați numărul 17 în modul (Actuator test) "Verificarea actuatoarelor" dispozitivului MUT-III.
7. Verificați dacă valoarea de bază a unghiului de sincronizare a aprinderii se încadrează în valorile nominale.
Valoare nominală: 5°±3° înainte de TDC
8. Dacă unghiul de sincronizare de bază al aprinderii nu corespunde cu valoarea nominală, verificați componentele sistemului de injecție (MPI).
9. Apăsați butonul de resetare (modul de anulare a activării forțate a actuatoarelor) a ieși din mod (Actuator test) "Verificarea actuatoarelor".
Notă: Dacă verificarea nu este anulată, modul (Actuator test) "Verificarea dispozitivului Executive" va dura 27 de minute. Conducerea în aceste condiții poate provoca avarierea motorului.
10. Verificați dacă unghiul de sincronizare a aprinderii respectă specificațiile (valoare nominală).
Valoare nominală: aproximativ 10° BTDC
Notă: Chiar și în condiții normale de funcționare a motorului, unghiul de sincronizare a aprinderii se modifică în limita a ±7°. Pe măsură ce altitudinea crește, unghiul de sincronizare crește automat cu aproximativ 5° față de valoarea nominală.