Acționare față de direcție
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
2. Rotiți cu mâna roata pompei de direcție de câteva ori.
3. Rotiți volanul de la blocare la blocare de cinci până la șase ori.
4. Deconectați cablul BB al sistemului de aprindere și, rotind demarorul cu smucituri scurte, rotiți volanul de la blocare la blocare de cinci până la șase ori în 15 ÷ 20 de secunde - în timpul pompării, asigurați-vă că lichidul hidraulic din pompa de direcție rezervorul nu scade sub nivelul filtrului de locație. Dacă efectuați pomparea cu motorul pornit, atunci aerul prezent în cale va fi adsorbit în lichid, - efectuați pomparea numai rotind motorul care nu a fost pornit.
5. Restabiliți conexiunea originală a firului BB, porniți motorul și lăsați-l la ralanti pentru ceva timp.
6. Rotiți volanul pentru a vă asigura că nu există bule de aer în rezervorul pompei.
7. Verificați nivelul și starea lichidului hidraulic - nu trebuie să aibă consistență lăptoasă.
8. Asigurați-vă că rotația volanului nu afectează vizibil nivelul lichidului din rezervor - dacă schimbarea este mai mare de 5 mm, repetați procedura de pompare.
Direcție spate
1. Aerizați direcția față (Vezi deasupra).
2. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
3. Slăbiți supapa de purjare din partea stângă a ansamblului supapei de control. Conectați o unealtă specială pentru purjarea traseului hidraulic la supapă (MV991230).
4. Rotiți volanul până la capăt spre stânga, apoi întoarceți-l imediat în poziție dreaptă. Asigurați-vă că ieșirea bulelor de aer din traseu este corectă.
5. Repetând pașii descriși în paragraful anterior, obțineți eliminarea completă a aerului din circuitul hidraulic, apoi opriți motorul.
6. Slăbiți supapa de purjare a cilindrului de servodirecție din spate cu 1/8 de tură și conectați la aceasta o unealtă de purjare - duza este echipată cu un opritor special care limitează gradul de deschidere al supapei.
7. Porniți motorul și conduceți vehiculul pentru o scurtă călătorie cu o viteză de aproximativ 80 km/h, asigurând astfel circulația lichidului hidraulic pe calea de direcție din spate.
8. Deplasați-vă cu o viteză de aproximativ 32 km / h, rotiți activ volanul - aerul rămas trebuie eliminat din calea în recipientul de primire al trusei de sângerare.
9. Continuați procedura până când tot aerul este eliminat din sistem.