Prednji volan
1. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
2. Ručno okrenite remenicu pumpe upravljača nekoliko puta.
3. Okrenite upravljač od jedne do druge pozicije pet do šest puta.
4. Odspojite eksplozivnu žicu sustava paljenja i, okrećući starter kratkim trzajima, okrenite kolo upravljača pet do šest puta od jednog do drugog položaja u roku od 15÷20 sekundi - tijekom pumpanja provjerite je li hidraulička tekućina u pumpi upravljača spremnik ne padne ispod razine filtra. Ako pumpate dok motor radi, zrak prisutan u traktu će se apsorbirati u tekućinu - pumpajte samo pokretanjem motora kada ne radi.
5. Ponovo uspostavite izvorni spoj eksplozivne žice, pokrenite motor i ostavite ga neko vrijeme u praznom hodu.
6. Okretanjem upravljača uvjerite se da u spremniku pumpe nema mjehurića zraka.
7. Provjerite razinu i stanje hidrauličke tekućine - ne smije imati mliječnu konzistenciju.
8. Uvjerite se da rotacija upravljača nema vidljiv učinak na razinu tekućine u spremniku - ako je promjena veća od 5 mm, ponovite postupak odzračivanja.
Stražnji upravljački pogon
1. Odzračite prednji pogon upravljača (vidi gore).
2. Pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu.
3. Otpustite odzračni ventil na lijevoj strani sklopa upravljačkog ventila. Spojite poseban alat za odzračivanje hidrauličkog puta (MV991230) na ventil.
4. Okrenite upravljač skroz ulijevo, zatim ga odmah vratite u položaj ravno naprijed. Uvjerite se da mjehurići zraka pravilno izlaze iz trakta.
5. Ponavljajući korake opisane u prethodnom odlomku, osigurajte da je sav zrak uklonjen iz hidrauličkog kruga, zatim isključite motor.
6. Otpustite ventil za odzračivanje cilindra za pojačavanje stražnjeg prijenosnika upravljača za 1/8 okretaja i spojite alat za odzračivanje na njega - mlaznica je opremljena posebnim graničnikom koji ograničava stupanj otvaranja ventila.
7. Pokrenite motor i odvezite vozilo na kratku vožnju brzinom od oko 80 km/h, čime osiguravate cirkulaciju hidrauličke tekućine u stražnjem upravljaču.
8. Krećući se brzinom od oko 32 km/h, aktivno okrećite upravljač - preostali zrak treba ukloniti iz trakta u prihvatni spremnik kompleta za odzračivanje.
9. Nastavite s postupkom dok se zrak potpuno ne ukloni iz sustava.
(Izvorna verzija članka na web stranici: www.MitsubishiMan.ru)