Пярэдні рулявы прывад
1. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
2. Некалькі разоў уручную правярніце шкіў рулявой помпы.
3. Пяць-шэсць разоў звярніце рулявое кола ад упора да ўпора.
4. Адлучыце СТСТ провад сістэмы запальвання і, кароткімі рыўкамі пракручваючы стартар, на працягу 15÷20 секунд пяць-шэсць разоў правярніце рулявое кола ад упора да ўпора, - падчас прапампоўкі сочыце, каб гідраўлічная вадкасць у рэзервуары рулявой помпы не апускалася ніжэй узроўня размяшчэння фільтра. Калі праводзіць прапампоўку пры які працуе рухавіку, то прысутны ў гасцінцы паветра будзе адсарбавацца ў вадкасць, - вырабляйце прапампоўку толькі шляхам проворачивания незапушчанага рухавіка.
Першапачатковая крыніца інфармацыі: mitsubishiman
5. Аднавіце зыходнае падлучэнне СТСТ правады, запусціце рухавік і дайце яму на працягу некаторага часу папрацаваць на халастых абарачэннях.
6. Круцячы рулявое кола, пераканайцеся ў адсутнасці з'яўлення паветраных бурбалак у рэзервуары помпы.
7. Праверце ўзровень і стан гідраўлічнай вадкасці, - яна не павінна мець малочна-вобразную кансістэнцыю.
8. Пераканайцеся, што кручэнне рулявога кола не аказвае прыкметнага ўплыву на ўзровень вадкасці ў рэзервуары, - калі велічыня змены складае больш за 5 мм, паўторыце працэдуру прапампоўкі.
Задні рулявы прывад
1. Прапампуйце пярэдні рулявы прывад (гл. Вышэй).
2. Запусціце рухавік і пакіньце яго працавальным на халастых абарачэннях.
3. Прыслабце вентыль прапампоўкі злева на затамкавай зборцы кіравання. Падлучыце да вентыля адмысловую прыладу для прапампоўкі гідраўлічнага гасцінца (МВ991230).
4. Павярніце рулявое кола да ўпора налева, затым адразу ж вярніце яго ў прамалінейнае становішча. Пераканайцеся ў спраўнасці выхаду з гасцінца паветраных бурбалак.
5. Паўтараючы апісаныя ў папярэднім параграфе дзеянні, дабіцеся поўнага выдалення паветра з гідраўлічнага контуру, затым заглушыце рухавік.
6. Прыслабце на 1/8 абарачэння вентыль прапампоўкі які ўзмацняе цыліндру задняга рулявога механізму і падлучыце да яго прылада для прапампоўкі, - асадка абсталяваная адмысловым упорам, абмяжоўвалым ступень адчынення вентыля.
7. Запусціце рухавік і здзейсніце на аўтамабілі кароткую паездку са хуткасцю каля 80 км/ч, забяспечыўшы тым самым цыркуляцыю гідраўлічнай вадкасці ў гасцінцы задняга рулявога прывада.
8. Рухаючыся са хуткасцю каля 32 км/ч, актыўна паварочвайце рулявое кола, - рэшткі паветра павінны выдаліцца з гасцінца ў прыёмную ёмістасць набору для прапампоўкі.
9. Працягвайце працэдуру да поўнага выдалення паветра з сістэмы.