Зняцце і ўстаноўка рулявой помпы (Mitsubishi Galant 6)

Мадэлі Mirage

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі рулявой помпы на мадэлях Mirage паказаны на ілюстрацыі.

2. Адлучыце ад рэзервуара рулявой помпы зваротны шланг і апусціце яго ў зліўную ёмістасць.

3. Адключыце сістэму запальвання. Пракручваючы рухавік, некалькі разоў звярніце рулявое кола з мэтай выдалення з гасцінца рэштак вадкасці.

4. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

5. Адлучыце ад сценкі рулявой помпы электраправодку датчыка-выключальніка ціску.

6. Калі генератар размешчаны пад помпай, прычыніце яго поліэтыленавай плёнкай або рыззём з мэтай абароны ад праліванага алею.

7. Адлучыце напорную лінію.

8. Зніміце рамяні прывада рулявога і вадзяніка помпаў.

9. Зніміце шкіў вадзяной помпы.

10. Вывярніце крапежныя балты і зніміце рулявую помпу са свайго апорнага кранштэйна.

Ўстаноўка

1. Усталюйце помпу на сваё штатнае месца і зацягніце ніты яго мацавання з патрабаваным высілкам.

2. Усталюйце шкіў вадзянога помпы. Вверните крапежныя шрубы і зацягніце іх з патрабаваным высілкам (19 Н·м).

3. Усталюйце прывадныя рамяні і адрэгулюйце намаганні іх нацяжэння (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).

4. Замяніўшы ўшчыльняльныя кольцы, падлучыце напорную лінію, - прасочыце за правільнасцю сумяшчэння пасадачных пазнак. Зацягніце гайку мацавання напорнай лініі з патрабаваным высілкам (18 Н·м).

5. Падлучыце зваротную лінію.



6. Падлучыце электраправодку да датчыка-выключальніка ціску.

7. Заліце ў рэзервуар неабходную колькасць гідраўлічнай вадкасці і прапампуйце сістэму.

[Тэкст артыкула атрыманы з сайта MitsubishiMan]

Мадэлі Galant па 1993 г. вып.

Пярэдні рулявы прывад

Зняцце

1. Дэталі ўсталёўкі пярэдняй рулявой помпы на мадэлях Galant па 1993 г. вып. паказаны на ілюстрацыі.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

3. Адлучыце ад сценкі рулявой помпы электраправодку датчыка-выключальніка ціску.

4. Калі генератар размешчаны пад помпай, прычыніце яго поліэтыленавай плёнкай або рыззём з мэтай абароны ад праліванага алею.

5. Адлучыце зваротную лінію.

6. Зніміце вечка і спусціце з рэзервуара гідраўлічную вадкасць праз зваротны шланг. Калі вадкасць забруджана, адлучыце СТСТ провад сістэмы запальвання і некалькі разоў правярніце рухавік з мэтай выдалення ўсёй вадкасці з гасцінца.

7. Адлучыце напорную лінію.

8. Зніміце рамень прывада рулявой помпы.

9. Вывярніце крапежныя балты і зніміце рулявую помпу з рухавіка.

Ўстаноўка

1. Усталюеце помпу на сваё штатнае месца, накіньце на шкіў прывадны рамень і вольна зацягніце крапежныя ніты.

2. Замяніўшы ўшчыльняльныя кольцы, падлучыце напорную лінію, - прасочыце за правільнасцю сумяшчэння пасадачных пазнак.

3. Падлучыце зваротную лінію.

4. Падлучыце электраправодку да датчыка-выключальніка ціску.



5. Зацягніце гайку мацавання напорнай лініі з патрабаваным намаганнем (18 Н·м).

6. Адрэгулюйце намаганне нацяжэння прываднага рамяня, затым канчаткова зацягніце балты мацавання помпы з патрабаваным намаганнем (35÷45 Н·м).

7. Заліце ў рэзервуар неабходную колькасць гідраўлічнай вадкасці і прапампуйце сістэму.

Задні рулявы прывад

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі задняга рулявога помпы на мадэлях Galant па 1993 г. вып. паказаны на ілюстрацыі.

2. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.

3. Зліце алей з картэра задняга дыферэнцыяла.

4. Папярэдне вырабіўшы ўсталявальныя пазнакі, зніміце карданны вал.

5. Зніміце паўвосі прывада задніх колаў.

6. Пры неабходнасці зніміце цэнтральную секцыю сістэмы выпуску адпрацаваных газаў і зборку глушыцеля.

7. Адлучыце ад помпы напорную і зваротную лініі.

8. На вялікія ніты мацавання апорнай пласціны дыферэнцыяла могуць быць навернутыя самоконтрящиеся гайкі, перад аддаваннем якіх зборку задняга маста варта падперці пасярэдзіне калясным дамкратам.

9. Аддайце гайкі, затым зніміце з задняй часткі трымальніка апорную пласціну(ы) і квадратны дынамічны дэмпфер.

10. Апусціце трымальнік дыферэнцыяла і зніміце яго з аўтамабіля.

11. Вывярніце крапежны ніт і зніміце рулявую помпу са зборкі задняга дыферэнцыяла.

Ўстаноўка

1. Усталюйце помпу на трымальнік дыферэнцыяла і зацягніце балты яго мацавання з патрабаваным намаганнем (19÷28 Н·м).

2. Завядзіце трымальнік задняга дыферэнцыяла на сваё штатнае месца і вверните балты апорнай бэлькі. Зацягніце новыя арэхі гайкі з патрабаваным высілкам (100÷120 Н·м: балты мацавання да трымальніку верхняй апорнай пласціны, 80÷100 Н·м: балты мацавання да трымальніку апорнай бэлькі/дынамічнага дэмпфера, 110÷130 Н·м: балты мацавання апорнай бэлькі).



3. Падлучыце да помпы якая ўсмоктвае і напорную лініі.

4. Заменіце стопарныя кольцы на абодвух паўвосях.

5. Устанавіце карданны вал і зацягніце элементы яго крапяжу з патрабаваным намаганнем (30÷35 Н·м).

6. Устанавіце цэнтральную секцыю і глушыцель сістэмы выпуску адпрацаваных газаў.

7. Адрэгулюйце намаганне нацяжэння прываднага рамяня помпы і зацягніце рэгулявальныя балты.

8. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.

9. Апусціце аўтамабіль на зямлю, праверце гарызантальнасць яго ўстаноўкі і заліце свежае масла ў картэр задняга дыферэнцыяла.

10. Заліце ў сістэму гідраўзмацнення руля неабходную колькасць гідраўлічнай вадкасці і прапампуйце тракт.

Мадэлі Galant з 1994 г. вып.

Мадэлі 2/4 л

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі рулявой помпы на мадэлях Galant з 1994 г. вып. паказаны на ілюстрацыі.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

3. Прыслабце і зніміце рамень прывада рулявой помпы.

4. Адлучыце ад помпы электраправодку датчыка-выключальніка ціску.

5. Калі генератар размешчаны пад помпай, прычыніце яго поліэтыленавай плёнкай або рыззём з мэтай абароны ад праліванага алею.

6. Адлучыце зваротную лінію.

7. Зніміце вечка і спусціце з рэзервуара гідраўлічную вадкасць праз зваротны шланг. Калі вадкасць забруджана, адлучыце СТСТ провад сістэмы запальвання і некалькі разоў правярніце рухавік з мэтай выдалення ўсёй вадкасці з гасцінца.



8. Адлучыце напорную лінію.

9. Вывярніце крапежныя балты і зніміце рулявую помпу з рухавіка.

Ўстаноўка

1. Усталюеце помпу на сваё штатнае месца, накіньце на шкіў прывадны рамень і вольна зацягніце крапежныя ніты.

2. Замяніўшы ўшчыльняльныя кольцы, падлучыце напорную лінію, - прасочыце за правільнасцю сумяшчэння пасадачных пазнак. Зацягніце штуцэрны раздым з патрабаваным высілкам (18 Н·м).

3. Падлучыце і замацуйце новым хамутом зваротную лінію.

4. Падлучыце электраправодку да датчыка-выключальніка ціску.

5. Адрэгулюйце намаганне нацяжэння прываднага рамяня, затым канчаткова зацягніце балты мацавання помпы.

6. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.

7. Заліце ў рэзервуар неабходную колькасць гідраўлічнай вадкасці і прапампуйце сістэму.

Мадэлі 3.0 л

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі рулявой помпы гл. на ілюстрацыі.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

3. Адлучыце зваротную лінію.

4. Зніміце вечка і спусціце з рэзервуара гідраўлічную вадкасць праз зваротны шланг. Калі вадкасць забруджана, адлучыце СТСТ провад сістэмы запальвання і некалькі разоў правярніце рухавік з мэтай выдалення ўсёй вадкасці з гасцінца.

5. Прыслабце і зніміце рамень прывада рулявой помпы.

6. Адлучыце ад помпы электраправодку датчыка-выключальніка ціску.

7. Калі генератар размешчаны пад помпай, прычыніце яго поліэтыленавай плёнкай або рыззём з мэтай абароны ад праліванага алею.



8. Адлучыце напорную лінію.

9. Вывярніце крапежныя балты і зніміце рулявую помпу са свайго апорнага кранштэйна.

Ўстаноўка

1. Усталюйце помпу на сваё штатнае месца, накіньце на шкіў прывадны рамень і зацягніце крапежныя ніты з патрабаваным высілкам (24 Н·м).

2. Замяніўшы ўшчыльняльныя кольцы, падлучыце напорную лінію, - прасочыце за правільнасцю сумяшчэння пасадачных пазнак. Зацягніце крапежную гайку з патрабаваным высілкам (24 Н·м), - не забудзьцеся падкласці стопорную шайбу.

3. Падлучыце і замацуйце новым хамутом зваротную лінію.

4. Падлучыце электраправодку да датчыка-выключальніка ціску.

5. Адрэгулюйце намаганне нацяжэння прываднага рамяня, затым канчаткова зацягніце балты мацавання помпы.

6. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.

7. Заліце ў рэзервуар неабходную колькасць гідраўлічнай вадкасці і прапампуйце сістэму.

Мадэлі Diamante

Пярэдні рулявы прывад

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі рулявой помпы на мадэлях Diamante паказаны на ілюстрацыі.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

3. Адлучыце зваротную лінію.

4. Зніміце вечка і спусціце з рэзервуара гідраўлічную вадкасць праз зваротны шланг. Калі вадкасць забруджана, адлучыце СТСТ провад сістэмы запальвання і некалькі разоў правярніце рухавік з мэтай выдалення ўсёй вадкасці з гасцінца.

5. Прыслабце і зніміце рамень прывада рулявой помпы.

6. Адлучыце ад помпы электраправодку датчыка-выключальніка ціску.

7. Калі генератар размешчаны пад помпай, прычыніце яго поліэтыленавай плёнкай або рыззём з мэтай абароны ад праліванага алею.

8. Адлучыце напорную лінію.

9. Вывярніце крапежныя балты і зніміце рулявую помпу са свайго апорнага кранштэйна.

Ўстаноўка

1. Усталюйце помпу на сваё штатнае месца, накіньце на шкіў прывадны рамень і зацягніце крапежныя ніты з патрабаваным высілкам (24 Н·м).

2. Замяніўшы ўшчыльняльныя кольцы, падлучыце напорную лінію, - прасочыце за правільнасцю сумяшчэння пасадачных пазнак. Зацягніце крапежную гайку з патрабаваным высілкам (24 Н·м), - не забудзьцеся падкласці стопорную шайбу.

3. Падлучыце і замацуйце новым хамутом зваротную лінію.

4. Падлучыце электраправодку да датчыка-выключальніка ціску.

5. Адрэгулюйце намаганне нацяжэння прываднага рамяня, затым канчаткова зацягніце балты мацавання помпы.

6. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.

7. Заліце ў рэзервуар неабходную колькасць гідраўлічнай вадкасці і прапампуйце сістэму.

Задні рулявы прывад

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

2. Зліце гідраўлічную вадкасць сістэмы ўзмацнення руля.

3. Зніміце тэрмаахоўны экран задняй рулявой помпы з звернутай да рухавіка боку дыферэнцыяла на трансмісіі.

4. Адлучыце ад помпы напорную лінію.

5. Адлучыце ад помпы лінію, якая ўсмоктвае.

6. Вывярніце крапежныя балты і зніміце рулявую помпу з трансмісіі.

Ўстаноўка

1. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце, каб крапежныя балты былі зацягнуты з патрабаваным намаганнем (24 Н·м).

2. У заключэнне заліце ў сістэму гідраўзмацнення руля неабходную колькасць гідраўлічнай вадкасці і прапампуйце тракт.