Подробности за монтажа на кормилната помпа на модели Mirage
1 - Задвижващ ремък; 2 - Контактен конектор за електрическото окабеляване на датчика за налягане; 3 - Смукателен маркуч; 4 - Линия за налягане; 5 - О-пръстен; 6 - Болт; 7 - Болт; 8 - Болт; 9 - Помпа; 10 - Монтажна скоба; 11 - Стойка за опорна скоба; 12 - Подпорна скоба; N - Замяна
Подробности за монтаж на предна кормилна помпа на модели Галант до 1993г.
1 - Контактен конектор за електрическото окабеляване на сензора за налягане; 2 - Маркуч за връщане; 3 - Смукателен маркуч; 4 - Свързване на напорния тръбопровод; 5 - О-пръстен; 6 - Задвижващ ремък; 7 - Помпа; 8 - Подпорна скоба; 9 - Термичен щит (модели до 1992 г., SOHC); 10 - Маркучи; 11 - Резервоар; 12 - Подпорна скоба на резервоара; N - Замяна
Подробности за монтаж на помпата на задното кормилно управление на моделите на Galant до 1993 г.
1 - Захранваща тръба; 2 - О-пръстен; 3 - Задна кормилна помпа; 4 - О-пръстен; N - Замяна
Части за монтаж на кормилна помпа на Галант 2.4/3.0л модели от 1994г.
1 - Задвижващ ремък; 2 - Контактен конектор за електрическото окабеляване на датчика за налягане; 3 - Смукателен маркуч; 4 - Линия за налягане; 5 - Уплътнение; 6 - Болт; 7 - Болт; 8 - Опорна скоба на кормилната помпа; 9 - Помпа; 10 - Опорна скоба на помпата; N - Замяна
Части за монтаж на кормилната помпа на моделите Diamante
1 - Задвижващ ремък; 2 - Смукателен маркуч; 3 - Линия за налягане; 4 - Контактен конектор за електрическото окабеляване на датчика за налягане; 5 - Опорна скоба на кормилната помпа; 6 - Помпа
Модели Mirage
Премахване
1. Подробностите за монтаж на кормилната помпа на моделите Mirage са показани на илюстрацията.
2. Изключете маркуча за връщане от резервоара на кормилната помпа и го спуснете в контейнер за източване.
3. Изключете системата за запалване. Докато въртите двигателя, завъртете волана няколко пъти, за да отстраните останалата течност от тракта.
4. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
5. Изключете електрическото окабеляване на превключвателя на датчика за налягане от стената на кормилната помпа.
6. Ако генераторът се намира под помпата, покрийте го с пластмасова обвивка или парцал, за да го предпазите от разлято масло.
7. Разкачете напорния тръбопровод.
8. Свалете кормилното управление и задвижващите ремъци на водната помпа.
9. Свалете шайбата на водната помпа.
10. Отстранете монтажните болтове и извадете кормилната помпа от нейната опорна скоба.
Монтиране
1. Инсталирайте помпата на първоначалното й място и затегнете нейните монтажни болтове с необходимата сила.
2. Монтирайте шайбата на водната помпа. Завийте монтажните болтове и ги затегнете до необходимия въртящ момент (19 Nm).
3. Инсталирайте задвижващите ремъци и регулирайте тяхното напрежение (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
4. След като смените О-пръстените, свържете напорния тръбопровод - уверете се, че маркировките за подравняване са подравнени правилно. Затегнете монтажната гайка на напорния тръбопровод до необходимия въртящ момент (18 Nm).
5. Свържете обратната линия.
6. Свържете електрическото окабеляване към превключвателя за налягане.
7. Напълнете резервоара с необходимото количество хидравлична течност и обезвъздушете системата.
Галант модели до 1993г.
Преден волан
Премахване
1. Подробности за монтаж на предна кормилна помпа на Галант модели до 1993г. показано на илюстрацията.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. Изключете електрическото окабеляване на превключвателя на сензора за налягане от стената на кормилната помпа.
4. Ако генераторът се намира под помпата, покрийте го с пластмасова обвивка или парцал, за да го предпазите от разлято масло.
5. Изключете връщащата линия.
6. Отстранете капачката и източете хидравличната течност от резервоара през обратния маркуч. Ако течността е замърсена, изключете проводника на системата за запалване и завъртете двигателя няколко пъти, за да отстраните цялата течност от тракта.
7. Разкачете напорния тръбопровод.
8. Свалете задвижващия ремък на кормилната помпа.
9. Отстранете монтажните болтове и отстранете кормилната помпа от двигателя.
Монтиране
1. Инсталирайте помпата на първоначалното й място, поставете задвижващия ремък върху ролката и затегнете хлабаво монтажните болтове.
2. След като смените О-пръстените, свържете напорния тръбопровод - уверете се, че маркировките за подравняване са подравнени правилно.
3. Свържете обратната линия.
4. Свържете електрическото окабеляване към превключвателя за налягане.
5. Затегнете монтажната гайка на напорния тръбопровод до необходимия въртящ момент (18 Nm).
6. Регулирайте силата на опъване на задвижващия ремък, след което накрая затегнете монтажните болтове на помпата с необходимата сила (35÷45 Nm).
7. Напълнете резервоара с необходимото количество хидравлична течност и обезвъздушете системата.
Задно кормилно задвижване
Премахване
1. Детайли за монтаж на задната кормилна помпа на модели Галант до 1993г. показано на илюстрацията.
2. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
3. Източете маслото от корпуса на задния диференциал.
4. След предварително нанасяне на монтажните маркировки, отстранете задвижващия вал.
5. Свалете валовете на задните колела.
6. Ако е необходимо, отстранете централната част на изпускателната система и ауспуха.
7. Изключете напорния и връщащия тръбопроводи от помпата.
8. Самозаключващите се гайки могат да бъдат завинтени върху големите болтове, закрепващи носещата плоча на диференциала, преди да ги освободите, модулът на задния мост трябва да бъде подпрян в средата с крик за количка;.
9. Разхлабете гайките, след това отстранете носещата плоча(и) и квадратния динамичен амортисьор от задната част на държача.
10. Спуснете държача на диференциала и го извадете от автомобила.
11. Свалете монтажния болт и кормилната помпа от задния диференциален възел.
Монтиране
1. Монтирайте помпата върху държача на диференциала и затегнете нейните монтажни болтове с необходимата сила (19÷28 Nm).
2. Поставете държача на задния диференциал на първоначалното му място и завийте болтовете на носещата греда. Затегнете новите самозаключващи се гайки с необходимия въртящ момент (100÷120 Nm: болтове за закрепване към държача на горната опорна плоча, 80÷100 Nm: болтове за закрепване към носещата греда/държача на динамичния амортисьор, 110÷130 Nm: болтове за закрепване на опорните греди).
3. Свържете смукателния и напорния тръбопровод към помпата.
4. Сменете пръстените на двата полуоска.
5. Монтирайте карданния вал и затегнете крепежните му елементи с необходимата сила (30÷35 Nm).
6. Монтирайте централната част и ауспуха на изпускателната система.
7. Регулирайте опъна на задвижващия ремък на помпата и затегнете регулиращите болтове.
8. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
9. Спуснете автомобила на земята, проверете дали е нивелиран и напълнете корпуса на задния диференциал с прясно масло.
10. Напълнете кормилната система с необходимото количество хидравлична течност и обезвъздушете тракта.
Модели Galant от 1994г.
2.4 L модели
Премахване
1. Подробности за монтаж на кормилната помпа на модели Галант от 1994г. показано на илюстрацията.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. Разхлабете и свалете задвижващия ремък на кормилната помпа.
4. Изключете електрическото окабеляване на превключвателя за налягане от помпата.
5. Ако генераторът се намира под помпата, покрийте го с пластмасова обвивка или парцал, за да го предпазите от разлято масло.
6. Изключете връщащата линия.
7. Свалете капачката и източете хидравличната течност от резервоара през обратния маркуч. Ако течността е замърсена, изключете проводника на системата за запалване и завъртете двигателя няколко пъти, за да отстраните цялата течност от тракта.
8. Разкачете напорния тръбопровод.
9. Отстранете монтажните болтове и отстранете кормилната помпа от двигателя.
Монтиране
1. Инсталирайте помпата на първоначалното й място, поставете задвижващия ремък върху ролката и затегнете хлабаво монтажните болтове.
2. След като смените О-пръстените, свържете напорния тръбопровод - уверете се, че маркировките за подравняване са подравнени правилно. Затегнете съединителния конектор до необходимия въртящ момент (18 Nm).
3. Свържете и закрепете връщащата линия с нова скоба.
4. Свържете електрическото окабеляване към превключвателя за налягане.
5. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък, след което накрая затегнете монтажните болтове на помпата.
6. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
7. Напълнете резервоара с необходимото количество хидравлична течност и обезвъздушете системата.
3.0L модели
Премахване
1. За подробности относно монтажа на кормилната помпа вижте илюстрацията.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. Изключете връщащата линия.
4. Свалете капачката и източете хидравличната течност от резервоара през обратния маркуч. Ако течността е замърсена, изключете проводника на системата за запалване и завъртете двигателя няколко пъти, за да отстраните цялата течност от тракта.
5. Разхлабете и свалете задвижващия ремък на кормилната помпа.
6. Изключете електрическото окабеляване на превключвателя за налягане от помпата.
7. Ако генераторът се намира под помпата, покрийте го с пластмасова обвивка или парцал, за да го предпазите от разлято масло.
8. Разкачете напорния тръбопровод.
9. Отстранете монтажните болтове и извадете кормилната помпа от нейната опорна скоба.
Монтиране
1. Инсталирайте помпата на нормалното й място, поставете задвижващия ремък върху ролката и затегнете монтажните болтове с необходимата сила (24 Nm).
2. След като смените О-пръстените, свържете напорния тръбопровод - уверете се, че маркировките за подравняване са подравнени правилно. Затегнете закрепващата гайка с необходимата сила (24 Nm), - не забравяйте да поставите заключваща шайба.
3. Свържете и закрепете връщащата линия с нова скоба.
4. Свържете електрическото окабеляване към превключвателя за налягане.
5. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък, след което накрая затегнете монтажните болтове на помпата.
6. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
7. Напълнете резервоара с необходимото количество хидравлична течност и обезвъздушете системата.
Модели Diamante
Преден волан
Премахване
1. Подробностите за монтаж на кормилната помпа на моделите Diamante са показани на илюстрацията..
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. Изключете връщащата линия.
4. Свалете капачката и източете хидравличната течност от резервоара през обратния маркуч. Ако течността е замърсена, изключете проводника на системата за запалване и завъртете двигателя няколко пъти, за да отстраните цялата течност от тракта.
5. Разхлабете и свалете задвижващия ремък на кормилната помпа.
(Текстът на статията е получен от уебсайта: mitsubishiman)
6. Изключете електрическото окабеляване на превключвателя за налягане от помпата.
7. Ако генераторът се намира под помпата, покрийте го с пластмасова обвивка или парцал, за да го предпазите от разлято масло.
8. Разкачете напорния тръбопровод.
9. Отстранете монтажните болтове и извадете кормилната помпа от нейната опорна скоба.
Монтиране
1. Инсталирайте помпата на нормалното й място, поставете задвижващия ремък върху ролката и затегнете монтажните болтове с необходимата сила (24 Nm).
2. След като смените О-пръстените, свържете напорния тръбопровод - уверете се, че маркировките за подравняване са подравнени правилно. Затегнете закрепващата гайка с необходимата сила (24 Nm), - не забравяйте да добавите заключваща шайба.
3. Свържете и закрепете връщащата линия с нова скоба.
4. Свържете електрическото окабеляване към превключвателя за налягане.
5. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък, след което накрая затегнете монтажните болтове на помпата.
6. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
7. Напълнете резервоара с необходимото количество хидравлична течност и обезвъздушете системата.
Задно кормилно задвижване
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Източете хидравличната течност на кормилната система.
3. Свалете топлинния щит на задната кормилна помпа от страната на двигателя на диференциала на трансмисията.
4. Изключете напорния тръбопровод от помпата.
5. Изключете смукателния тръбопровод от помпата.
6. Развийте монтажните болтове и отстранете кормилната помпа от трансмисията.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че монтажните болтове са затегнати с необходимия въртящ момент (24 Nm).
2. Накрая напълнете кормилната система с необходимото количество хидравлична течност и обезвъздушете тракта.