Съдържание: Накрайници на кормилна щанга ⤓ Напречни пръти ⤓
Накрайници на кормилна щанга
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Отстранете съответното предно колело.
3. Отстранете шплинта и върнете винтовата гайка, закрепваща външния край на напречната щанга към модула на кормилния шарнир - шплентите трябва да бъдат сменени.
 |  |
4. С помощта на специален теглич отделете върха от кормилния накрайник.
 |  |
 |
5. Маркирайте позицията на контрагайката спрямо върха.
6. С единия гаечен ключ задръжте върха да не се завърти, а с другия освободете контрагайката му - гайката трябва да бъде освободена един пълен оборот, не повече!
 |  |
7. Завъртете върха и го извадете от щангата.
 |  |
Монтиране
1. Почистете резбите на теглителния прът (задвижване на предните колела).
2. Завийте края върху пръта, докато докосне контрагайката, след това го завъртете обратно един пълен оборот и затегнете гайката, докато маркировките за подравняване, направени по време на демонтажа, се изравнят.
3. Поставете сферичния щифт на върха в гнездото в модула на кормилния щифт, уверете се, че колелата са монтирани в права позиция, завийте винтовата гайка и я затегнете до необходимия въртящ момент (34 Nm: модели Mirage и 29 Nm: модели Galant и Diamante). Чрез затягане (не отпускане) на гайката подравнете отворите за монтиране на шплента. Поставете новия шплент, като раздалечите здраво антените му.
4. Поставете отново колелото. Спуснете колата на земята и затегнете гайките на колелата с необходимата сила (90÷110 Nm).
5. Свържете отрицателния кабел към акумулатора
6. Затегнете контрагайката на върха до необходимия въртящ момент (42 Nm: модели Mirage и 49÷53 Nm: модели Galant и Diamante).
7. Проверете ъглите на подравняване на предните колела и, ако е необходимо, направете подходящи настройки.
Напречни пръти
Премахване
1. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
2. Свалете съответното предно колело.
3. Свалете шплинта и свалете корончатата гайка на външния край на напречната щанга.
4. С помощта на телена четка почистете резбите на напречната щанга и ги навлажнете с проникващо масло.
5. С помощта на теглич освободете върха от кормилния колян.
6. Разхлабете контрагайката и отстранете външния накрайник от пръта - пребройте броя на оборотите, на които накрайникът е бил завинтен.
7. Разхлабете контрагайката, закрепваща връзката към зъбната рейка и зъбно колело.
8. Разхлабете закрепващите скоби и отстранете гофрирания защитен капак на корпуса на кормилния механизъм.
9. Огънете зъбците на заключващата плоча, разхлабете закрепващата гайка и разкачете вътрешния край на пръта от модула на зъбната рейка и зъбно колело.
Монтиране
1. След като смените фиксиращата плоча, монтирайте пръта и го затегнете до необходимата сила (90 Nm).
2. Огънете зъбците на заключващата плоча.
3. Поставете отново защитния капак и го закрепете с нови скоби.
4. Монтирайте външния край на напречната щанга (вижте предишния подраздел) - уверете се, че върхът е завинтен точно на броя обороти, фиксирани по време на демонтажа.
5. Закрепете върха в кормилния колян, завийте и затегнете корончатата гайка на сферичния щифт с необходимата сила.
6. Поставете колелото и спуснете автомобила на земята.
7. Проверете ъглите на подравняване на предните колела и, ако е необходимо, направете подходящи настройки.