Наконечники рульових тяг
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки. Зніміть відповідне переднє колесо.
3. Вийміть шплінт і віддайте корончасту гайку кріплення зовнішнього наконечника кермової тяги на складання поворотного кулака, - шплінти підлягають заміні обов'язково.
 |  |
4. За допомогою спеціального знімача відокремте наконечник від поворотного кулака.
 |  |
 |
5. Позначте положення контргайки щодо наконечника.
6. Одним ключем утримуючи наконечник від провертання, другим відпустіть його контргайку - гайку слід віддати на один повний оборот, не більше!
 |  |
7. Повертаючи наконечник, зніміть його зі штанги тяги.
 |  |
Встановлення
1. Зачистіть різьблення на штанзі тяги (кермовий привід передніх коліс).
[Матеріал запозичений із сайту: MitsubishiMan]
2. Накрутіть наконечник на штангу до упору в контргайку, потім відверніть його на один повний оборот назад і затягніть гайку до суміщення нанесених у процесі демонтажу настановних міток.
3. Заправте кульовий палець наконечника в посадкове гніздо в складання поворотного кулака, переконайтеся, що колеса встановлені в прямолінійне положення, наверніть корончату гайку і затягніть її з необхідним зусиллям (34 Н·м: моделі Mirage та 29 Н·м: моделі Galant та Diamante). Шляхом підтягування (не відпускання) гайки досягайте суміщення отворів під установку шплінта. Встановіть новий шплінт, надійно розвівши його вусики.
4. Встановіть колесо на місце. Опустіть автомобіль на землю і затягніть колісні гайки з необхідним зусиллям (90÷110 Н·м).
5. Підключіть негативний провід до батареї
6. Затягніть контргайку наконечника з необхідним зусиллям (42 Н·м: моделі Mirage та 49÷53 Н·м: моделі Galant та Diamante).
7. Перевірте кути установки передніх коліс, у разі потреби зробіть відповідне коригування.
Штанги кермових тяг
Зняття
1. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
2. Зніміть переднє колесо.
3. Вийміть шплінт і віддайте корончасту гайку кульового пальця зовнішнього наконечника кермової тяги.
4. Дротової щіткою зачистіть різьблення штанги рульової тяги і змочіть її маслом, що проникає.
5. Витягніть наконечник з поворотного кулака за допомогою знімача.
6. Послабте контргайку і зніміть зі штанги зовнішній наконечник, - порахуйте кількість обертів, на які навернуто наконечник.
7. Відпустіть контргайку кріплення тяги до рейкової передачі.
8. Відпустіть хомути кріплення і зніміть гофрований захисний чохол картера рульового механізму.
9. Відігніть язички стопорної пластини послабте гайку кріплення і від'єднайте внутрішній кінець штанги від складання рейкової передачі.
Встановлення
1. Замінивши стопорну пластину, встановіть тягу та затягніть її з необхідним зусиллям (90 Н·м).
2. Загніть язички стопорної пластини.
3. Встановіть захисний чохол і закріпіть його новими хомутами.
4. Встановіть зовнішній наконечник рульової тяги (див. попередній підрозділ), - простежте, щоб наконечник був навернений точно за фіксовану в процесі демонтажу кількість обертів.
5. Закріпіть наконечник у поворотному кулаку, наверніть і затягніть корончасту гайку кульового пальця з необхідним зусиллям.
6. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю.
7. Перевірте кути установки передніх коліс, у разі потреби зробіть відповідне коригування.