Capetele de tirant
Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata din față corespunzătoare.
3. Îndepărtați știftul și puneți piulița de la capătul tijei exterioare pe ansamblul fuzetului de direcție - știfturile trebuie înlocuite fără greșeală.
4. Folosind un extractor special, separați vârful de articulația de direcție.
5. Marcați poziția piuliței de blocare în raport cu vârful.
6. Ținând vârful să nu se întoarcă cu o cheie, eliberați piulița de blocare cu a doua, - piulița ar trebui să fie dată cu o rotire completă, nu mai mult!
7. Rotiți vârful pentru a-l scoate de pe tijă.
Instalare
1. Curăţaţi firele tirantului (directie roata fata).
2. Înșurubați vârful pe tijă până când se oprește la piuliță de blocare, apoi deșurubați-l cu o tură completă înapoi și strângeți piulița până când semnele de aliniere făcute în timpul demontării sunt aliniate.
3. Introduceți știftul cu bilă al vârfului în locașul din ansamblul articulației de direcție, asigurați-vă că roțile sunt instalate într-o poziție dreaptă, înșurubați piulița și strângeți-o la cuplul necesar (34 Nm: modele Mirage și 29 Nm: modele Galant și Diamante). Tragând în sus (nu dau drumul) piulița realizează alinierea găurilor pentru instalarea știftului. Instalați un știft nou, răspândindu-i bine antenele.
4. Înlocuiți roata. Coborâți vehiculul la sol și strângeți piulițele roților la cuplul necesar (90÷110 Nm).
5. Conectați firul negativ la baterie
6. Strângeți piulița de blocare a piesei de mână la cuplul necesar (42 Nm: modele Mirage și 49÷53 Nm: modele Galant și Diamante).
7. Verificați unghiurile roților din față, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare.
Tirante
Retragere
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
2. Scoateți roata din față corespunzătoare.
3. Scoateți știftul și dați piulița crelata a știftului cu bile de la capătul tijei exterioare.
4. Curăţaţi firele tirantului cu o perie de sârmă şi ungeţi cu ulei penetrant.
5. Folosind un extractor, eliberați vârful de pe articulația de direcție.
6. Slăbiți piulița de blocare și scoateți vârful exterior din tijă - numărați numărul de spire pe care a fost înșurubat vârful.
7. Slăbiți piulița de blocare care fixează legătura de cremalieră și pinion.
8. Eliberați gulerele de fixare și îndepărtați capacul de protecție ondulat al carcasei mecanismului de direcție.
9. Îndoiți urechile de pe placa de blocare, slăbiți piulița de reținere și deconectați capătul interior al tijei de la ansamblul cremalieră și pinion.
Instalare
1. După înlocuirea plăcii de blocare, instalați tija și strângeți-o la cuplul necesar (90 Nm).
2. Îndoiți urechile de pe placa de blocare.
3. Remontați capacul de protecție și fixați-l cu cleme noi.
4. Montați capătul de tiran exterior (vezi subsecțiunea anterioară), - asigurați-vă că vârful este înșurubat exact pentru numărul de spire fixat în timpul procesului de demontare.
5. Fixați un vârf într-un pumn rotativ, înșurubați și strângeți cu efortul cerut o piuliță crelata a unui bolț sferic.
6. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.
7. Verificați unghiurile roților din față, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare.