Cuprins: Capete de bară ⤓ Tirante ⤓
Capete de bară
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din față corespunzătoare.
3. Scoateți știftul și readuceți piulița care fixează capătul tijei exterioare pe ansamblul fuzetului de direcție - știfturile trebuie înlocuite.
 |  |
4. Folosind un extractor special, separați vârful de articulația de direcție.
 |  |
 |
5. Marcați poziția piuliței de blocare față de vârf.
6. Folosind o cheie, țineți vârful să nu se rotească, iar cu cealaltă, eliberați piulița de blocare - piulița trebuie eliberată cu o tură completă, nu mai mult!
 |  |
7. Rotiți vârful și scoateți-l din bara de tiraj.
 |  |
Instalare
1. Curățați firele tijei de tracțiune (direcția roții din față).
2. Înșurubați capătul pe tijă până când atinge piulița de blocare, apoi întoarceți-l înapoi cu o tură completă și strângeți piulița până când semnele de aliniere făcute în timpul demontării se aliniază.
3. Introduceți știftul cu bilă al vârfului în locașul din ansamblul articulației de direcție, asigurați-vă că roțile sunt instalate în poziție dreaptă, înșurubați piulița și strângeți-o la cuplul necesar (34 Nm: modelele Mirage și 29 Nm: modelele Galant și Diamante). Prin strângerea (fără eliberarea) piuliței, aliniați găurile pentru instalarea știftului. Instalați noul știft, împrăștiind bine antenele.
4. Reinstalați roata. Coborâți mașina la sol și strângeți piulițele roților cu forța necesară (90÷110 Nm).
5. Conectați cablul negativ la baterie
6. Strângeți piulița de blocare a vârfului la cuplul necesar (42 Nm: modelele Mirage și 49÷53 Nm: modelele Galant și Diamante).
7. Verificați unghiurile de aliniere ale roților din față și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare.
Tirante
Demontarea
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
2. Scoateți roata din față corespunzătoare.
3. Scoateți știftul și scoateți piulița de la capătul tijei exterioare.
4. Cu o perie de sârmă, curățați firele tirantului și umeziți-le cu ulei penetrant.
5. Folosind un extractor, eliberați vârful de pe articulația de direcție.
6. Slăbiți piulița de blocare și scoateți vârful exterior din tijă - numărați numărul de spire pe care a fost înșurubat vârful.
7. Slăbiți piulița de blocare care fixează legătura de cremalieră și pinion.
8. Slăbiți clemele de fixare și îndepărtați capacul de protecție ondulat al carcasei mecanismului de direcție.
9. Îndoiți urechile plăcii de blocare, slăbiți piulița de fixare și deconectați capătul interior al tijei de la ansamblul cremalieră și pinion.
Instalare
1. După ce ați înlocuit placa de blocare, instalați tija și strângeți-o la forța necesară (90 Nm).
2. Îndoiți urechile plăcii de blocare.
3. Reinstalați capacul de protecție și fixați-l cu cleme noi.
Sursa originală de informații [MitsubishiMan]
4. Montați capătul tirantului exterior (vezi subsecțiunea anterioară) - asigurați-vă că vârful este înșurubat exact la numărul de spire fixat în timpul demontării.
5. Fixați vârful în articulația de direcție, înșurubați și strângeți piulița cu cap a știftului cu bilă la forța necesară.
6. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.
7. Verificați unghiurile de aliniere ale roților din față și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare.