Съдържание: Спирачни пръти и моменти на затягане…⤓ Спирачни пръти и моменти на затягане…⤓ Демонтиране и монтаж ⤓
Спирачни пръти и моменти на затягане (1983-91)
1, 4. Шплинт; 2, 5. Коронна гайка; 3. Краища на прътите; 6. Средно сцепление; 7, 13. Самозатягащи се гайки; 8. Болт за монтаж на рамото на махалото; 9, 12. Покрива; 10. Ядки; 11. Съединяване; 14. Шайба; 15. Лост на махалото; 16. Втулка; N – подмяна по време на монтажа
Спирачни пръти и моменти на затягане (1992-98)
N – подмяна по време на монтажа; 1, 4. Шплинт; 2, 5. Коронна гайка; 3. Краища на прътите; 6. Средно сцепление; 7, 13. Самозатягащи се гайки; 8. Шпилка и скоба за монтиране на рамото на махалото; 9, 12. Покрива; 10. Ядки; 11. Съединяване; 14. Шайба; 15. Лост на махалото; 16. Втулка; A. Смажете с уплътнител ЗМ ATD 8663 или еквивалентен
Демонтиране и монтаж
Бипод
Свалянето на шенкела е по-лесно, когато кормилната кутия е свалена.
1. Повдигнете предната част на колата и свалете колелото.
2. Развийте шплинта и развийте коронната гайка на щифта, като с помощта на скоба издърпате щифта на двуногата от централния прът (забранено е използването на клиновиден ударен инструмент).
3. Отверните корончатую гайка на вала стойка и спрессуйте сошку съемником МВ990809-01.
4. Монтирайте двуногата в обратен ред.
5. Подравнете маркировките на вала и на двуножката.
6. Затегнете гайката на рамото на карданния вал до въртящ момент от 140 N·m.
7. Сменете маншона на кормилната щанга и шплента, затегнете гайката на щифта до 40 Nm.