Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
За да премахнете, изпълнете следните стъпки последователно.
1. Свалете защитния капак на двигателя.
2. Освободете налягането на горивото (предотвратете разпръскване на гориво).
3. Отстранете въздушния филтър.
4. Свалете тялото на дросела.
5. Свалете всмукателния колектор.
Ориз. 8.7. Горивна помпа за високо налягане: 1 – уплътнение на пръстена; 2 – уплътнение; 3 – свързване на маркучи за връщане на гориво; 4 – горивна помпа за високо налягане; 5 – болт (5+17 Nm); 6 - опорен пръстен "А"; 7 – уплътнение на пръстена; 8 - опорен пръстен "B"; 9 – горивна тръба; 10 – болт (11–13 Nm)
6. Разхлабете скобите и откачете маркучите за връщане на гориво 3 (фиг. 8.7).
7. Развийте болтовете и отстранете тръбата за гориво 9.
8. Отстранете опорните пръстени "A" 6
9. Отстранете О-пръстените 7.
10. Свалете опорните пръстени "B" 8
11. Развийте болтовете и свалете горивната помпа за високо налягане 4.
12. Свалете О-пръстен 1.
13. Отстранете уплътнение 2.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Ориз. 8.8. Точките на смазване на тласкащата ролка на горивната помпа за високо налягане и уплътнението на пръстена
1. Нанесете малко количество прясно двигателно масло върху ролката на бутащия прът на горивната помпа за високо налягане и О-пръстена (вижте Фиг. 8.8).
2. Монтирайте горивната помпа за високо налягане в главата на цилиндъра под прав ъгъл, затегнете монтажните болтове малко по-здраво, отколкото на ръка. Окончателното затягане на закрепващите болтове до номиналния въртящ момент се извършва на последния етап.
Ориз. 8.9. Монтиране на опорни пръстени и уплътнения: 1 – опорен пръстен "А"; 2 - опорен пръстен "B"; 3 – уплътнение на пръстена; 4 – скосена повърхност
3. Монтирайте опорния пръстен и О-пръстена, както е показано на фиг. 8.9.
Внимание! Монтирайте опорния пръстен "B" със скосената му повърхност, обърната от задната страна на О-пръстена, както е показано на фиг. 8.9.
Уверете се, че опорният пръстен "A" е монтиран правилно (външният диаметър на опорния пръстен "A" е 14,8 mm). Не го бъркайте с опорния пръстен на сензора за налягане на горивото.
4. Нанесете малко количество чисто двигателно масло върху О-пръстена.
Забележка. Внимавайте да не позволите на двигателното масло да попадне в корпуса на горивната помпа под високо налягане или в горивния колектор.
5. Монтирайте горивната тръба в горивната помпа за високо налягане и в отворите на горивните колектори под прав ъгъл. Инсталирайте здраво тръбата за гориво, без да я усуквате, и едва след това затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 11–13 Nm.
Ориз. 8.10. Последователност за затягане на болтовете на горивната помпа за високо налягане
6. Затегнете предварително фиксираните монтажни болтове на горивната помпа за високо налягане, както е показано на фиг. 8.10 последователност с въртящ момент от 5,0 Nm.
7. Накрая затегнете монтажните болтове на горивната помпа за високо налягане, както е показано на фиг. 8.10 последователност с въртящ момент от 17 Nm. Разликата в моментите на затягане на съседните монтажни болтове на горивната помпа за високо налягане не трябва да надвишава 2 Nm.
Ориз. 8.11. Местоположение на идентификационните знаци върху маркучите за връщане на гориво: 1 – бял знак; 2 – син знак
8. Монтирайте маркучите за връщане на гориво, така че идентификационните знаци върху тях да са ориентирани, както е показано на фиг. 8.11.
Отстраняването на въздуха от горивопровода под високо налягане става, когато двигателят работи при скорост на коляновия вал от 2000 min⁻¹ за повече от 15 s.
Внимание! Когато въздухът навлезе в горивните тръбопроводи с високо налягане по време на работа, намаляването на работното налягане в горивната линия е придружено от появата на диагностичен код за неизправност № 56. Когато на дисплея на уреда MUT–II се появи диагностичен код № 56 поради регистрацията му от датчика за налягане на горивото, той трябва да бъде изтрит след възстановяване на нормалното налягане на горивото в системата.
9. Поставете защитния капак на двигателя.
10. Проверете херметичността на захранващата система.
11. Инсталирайте въздушния филтър.
12. Монтирайте тялото на дросела.
13. Инсталирайте всмукателния колектор.