Садржај: Уклањање ⤓ Инсталација ⤓
Уклањање
Да бисте уклонили, извршите следеће кораке у низу.
1. Скините заштитни поклопац мотора.
2. Смањите притисак горива (спречите прскање горива).
3. Уклоните филтер за ваздух.
4. Скините кућиште лептира за гас.
5. Уклоните усисну грану.
Цртање. 8.7. Пумпа за гориво високог притиска: 1 – прстенаста заптивка; 2 – заптивка; 3 – прикључак црева за поврат горива; 4 – пумпа за гориво високог притиска; 5 – вијак (5+17 Нм); 6 – потпорни прстен "А"; 7 – прстенаста заптивка; 8 – потпорни прстен "Б"; 9 – цев за гориво; 10 – вијак (11–13 Нм)
6. Отпустите стезаљке и одвојите црева за поврат горива 3 (слика 8.7).
7. Одврните завртње и уклоните цев за гориво 9.
8. Уклоните потпорне прстенове "А" 6
9. Уклоните О-прстенове 7.
10. Уклоните потпорне прстенове "Б" 8
11. Одврните завртње и уклоните пумпу за гориво високог притиска 4.
12. Уклоните О-прстен 1.
13. Уклоните заптивку 2.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Цртање. 8.8. Тачке(е) подмазивања потисног ваљка пумпе за гориво високог притиска и прстенастог заптивача
1. Нанесите малу количину свежег моторног уља на потисну шипку пумпе високог притиска и О-прстен (погледајте слику 8.8).
2. Уградите пумпу за гориво високог притиска у главу цилиндра под правим углом, притегните монтажне завртње мало јаче него руком. Завршно затезање причврсних вијака на номинални обртни момент врши се у завршној фази.
Цртање. 8.9. Уградња потпорних прстенова и заптивки: 1 – потпорни прстен "А"; 2 – потпорни прстен "Б"; 3 – прстенаста заптивка; 4 – закошена површина
3. Инсталирајте потпорни прстен и О-прстен као што је приказано на Сл. 8.9.
Пажња! Инсталирајте потпорни прстен "Б" са његовом закошеном површином окренутом од полеђине О-прстена као што је приказано на сл. 8.9.
Уверите се да је потпорни прстен "А" правилно постављен (спољни пречник потпорног прстена "А" је 14,8 мм). Немојте га мешати са потпорним прстеном сензора притиска горива.
4. Нанесите малу количину чистог моторног уља на О-прстен.
Текст чланка је преузет са веб-сајта www.MitsubishiMan.ru
Напомена. Пазите да не дозволите да моторно уље уђе у кућиште пумпе за гориво високог притиска или у разводник за гориво.
5. Инсталирајте цев за гориво у пумпу за гориво високог притиска и у отворе разводника за гориво под правим углом. Чврсто поставите цев за гориво без увртања, а тек онда затегните монтажне завртње моментом од 11–13 Нм.
Цртање. 8.10. Редослед затезања вијака пумпе за гориво високог притиска
6. Затегните претходно фиксиране вијке за монтажу пумпе за гориво високог притиска као што је приказано на Сл. 8,10 секвенце са обртним моментом од 5,0 Нм.
7. На крају затегните вијке за причвршћивање пумпе за гориво високог притиска као што је приказано на сл. 8.10 секвенце са обртним моментом од 17 Нм. Разлика у моментима затезања суседних вијака за причвршћивање пумпе за гориво високог притиска не би требало да прелази 2 Нм.
Цртање. 8.11. Локација идентификационих ознака на цревима за поврат горива: 1 – бела ознака; 2 – плава ознака
8. Поставите црева за поврат горива тако да идентификационе ознаке на њима буду оријентисане као што је приказано на сл. 8.11.
Уклањање ваздуха из цеви за гориво под високим притиском се дешава када мотор ради при брзини радилице од 2000 мин⁻¹ дуже од 15 с.
Пажња! Када ваздух уђе у водове за гориво високог притиска током рада, смањење радног притиска у цеви за гориво праћено је појавом дијагностичке шифре квара бр.56. Када се на дисплеју уређаја појави дијагностички код бр. 56 MUT–II због његовог регистровања од стране сензора притиска горива, мора се избрисати након што се успостави нормалан притисак горива у систему.
9. Поставите заштитни поклопац мотора.
10. Проверите заптивеност система напајања.
11. Инсталирајте филтер за ваздух.
12. Инсталирајте кућиште лептира за гас.
13. Инсталирајте усисну грану.