Мерење ниског притиска горива између пумпи за гориво ниског и високог притиска (Mitsubishi Carisma)

1. Да бисте спречили прскање горива, уклоните преостали притисак из цеви за гориво високог притиска.

2. Одвојите црево за гориво високог притиска од пумпе за гориво високог притиска.

Пажња! Покријте прикључак црева крпом да бисте спречили прскање горива услед преосталог притиска у линији високог притиска.

3. Одвојите спојницу и бајпас завртањ са адаптера црева и уместо тога повежите посебан алат на адаптер црева (Сл. 8.3).

4. Инсталирајте специјални алат (за мерење притиска) између црева за гориво високог притиска и пумпе за гориво високог притиска.

5. Повежите сензор притиска горива са специјалним алатом за мерење притиска горива, постављајући заптивку између њих.

6. Повежите жицу сензора притиска горива на извор напајања (упаљач за цигарете) и на уређај MUT-II.

7. Када користите манометар, урадите следеће:

• инсталирајте манометар на посебан алат за мерење притиска, постављајући о-прстен или заптивку између њих;
• уградите специјални алат са склопом манометра између црева за гориво високог притиска и пумпе за гориво високог притиска.

8. Повежите уређај MUT-II на дијагностички конектор.

9. Окрените кључ за паљење на "ON" ("УКЉ.") (али мотор не дозволите).

Пажња! Пре повезивања или искључивања уређаја MUT–II увек искључите паљење.

10. Изаберите потребну ставку менија "Actuator test" (Провера актуатора) уређаја MUT-II, за рад пумпе за гориво ниског притиска (на страни резервоара за гориво). Уверите се да нема цурења на прикључцима.

11. Завршите режим "Actuator test" (Провера актуатора) или окрените кључ за паљење у положај "OFF" ("ИСКЉУЧЕНО").

12. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.

13. Када мотор ради у празном ходу, измерите притисак горива (номинални притисак горива је приближно 324 кПа).

14. Уверите се да притисак горива у празном ходу не опадне чак ни након притиска на педалу гаса неколико пута.

15. Ако притисак горива не задовољава тражени, идентификовати кварове и отклонити их у складу са табелом. 8.1.

16. Угасите мотор и проверите да ли постоје промене у очитавању манометра. Систем напајања је у функцији ако се притисак у доводу горива не смањи у року од 2 минута. Ако се притисак смањи, идентификујте кварове и отклоните их у складу са табелом. 8.2.

17. Отпустите сваки преостали притисак у доводу горива.

18. Одвојите мерач притиска горива и специјални алат од пумпе за гориво високог притиска.

Табела 8.1. Решавање проблема и методе за отклањање кварова када притисак горива не достиже потребан ниво

Табела 8.2. Отклањање кварова и отклањање кварова у случају смањења притиска горива

Пажња! Покријте прикључке црева крпом да бисте избегли прскање горива због преосталог притиска у цеви за гориво.

19. Замените О-прстен новим инсталираним на цреву за гориво високог притиска. Пре постављања заптивке, на њену површину нанесите слој моторног уља.

20. Повежите црево за гориво високог притиска са пумпом за гориво високог притиска и затегните завртње прирубница потребним обртним моментом.

21. Уверите се да нема цурења горива кроз прикључке.

22. Искључите уређај MUT-II.