2. Válassza le a nagynyomású üzemanyagtömlőt a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról.
Figyelem! Fedje le a tömlőcsatlakozást egy ronggyal, hogy megakadályozza az üzemanyag fröccsenését a nagynyomású vezetékben maradó nyomás miatt.
Rajz. 8.3. Speciális eszköz a nagynyomású üzemanyagtömlő és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú közötti nyomás mérésére: 1 – a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz; 2 – tömítés; 3 – MV991637 célszerszám; 4 – MV998709 célszerszám; 5 – MV998742 célszerszám; 6 – a nagynyomású üzemanyagtömlőhöz
3. Válassza le a csatlakozót és a megkerülő csavart a tömlőadapterről, és ehelyett csatlakoztasson egy speciális szerszámot a tömlőadapterhez (8.3. ábra).
4. Szereljen be egy speciális szerszámot (a nyomás mérésére) a nagynyomású üzemanyagtömlő és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú közé.
5. Csatlakoztassa az üzemanyagnyomás-érzékelőt a speciális üzemanyagnyomás-mérő eszközhöz, és helyezzen közéjük egy tömítést.
6. Csatlakoztassa az üzemanyagnyomás-érzékelő vezetékét az áramforráshoz (szivargyújtó) és a MUT-II eszközhöz.
7. Nyomásmérő használatakor tegye a következőket:
- szerelje fel a nyomásmérőt egy speciális nyomásmérő eszközre, és helyezzen közéjük egy O-gyűrűt vagy tömítést;
- szereljen be egy speciális szerszámot nyomásmérő egységgel a nagynyomású üzemanyagtömlő és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú közé.
8. Csatlakoztassa a MUT-II eszközt a diagnosztikai csatlakozóhoz.
9. Fordítsa a gyújtáskulcsot "ON" állásba (de ne indítsa be a motort).
Figyelem! A MUT–II eszköz csatlakoztatása vagy leválasztása előtt mindig kapcsolja ki a gyújtást.
10. Válassza ki a MUT-II-n a kívánt "Aktivátor teszt" menüpontot az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú (tartály oldali) aktiválásához. Győződjön meg arról, hogy nincs szivárgás a csatlakozásoknál.
11. Végezze el az "Aktimátorteszt" üzemmódot, vagy fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.
12. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
13. A motor alapjárata mellett mérje meg az üzemanyagnyomást (a névleges üzemanyagnyomás körülbelül 324 kPa).
14. Ügyeljen arra, hogy az üresjárati üzemanyagnyomás a gázpedál többszöri lenyomása után se csökkenjen.
15. Ha az üzemanyagnyomás nem éri el az előírtat, azonosítsa a hibákat és szüntesse meg azokat a táblázat szerint. 8.1.
16. Állítsa le a motort, és ellenőrizze, nem változott-e a nyomásmérő állása. Az áramellátó rendszer működőképes, ha a nyomás az üzemanyagvezetékben nem csökken 2 percen belül. Ha a nyomás csökken, azonosítsa a hibákat és szüntesse meg azokat a táblázat szerint. 8.2.
17. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyag-vezetékben.
18. Válassza le az üzemanyag nyomásmérőt és a speciális szerszámot a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról.
8.1. táblázat. Hibaelhárítás és hibaelhárítási módszerek, ha az üzemanyagnyomás nem éri el a szükséges szintet
8.2. táblázat. Hibaelhárítás és hibaelhárítás az üzemanyagnyomás csökkenése esetén
Figyelem! Fedje le a tömlőcsatlakozásokat egy ronggyal, hogy elkerülje az üzemanyag kifröccsenését az üzemanyagvezetékben lévő maradék nyomás miatt.
19. Cserélje ki az O-gyűrűt egy új, a nagynyomású üzemanyagtömlőre szerelt gyűrűre. A tömítés beszerelése előtt vigyen fel egy réteg motorolajat a felületére.
20. Csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyagtömlőt a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz, és húzza meg a karimás csavarokat a kívánt nyomatékkal.
21. Győződjön meg arról, hogy nincs üzemanyag-szivárgás a csatlakozásokon keresztül.
22. Válassza le a MUT-II eszközt.