Након тога, електронски блок управљање мотором шаље сигнал установочной величине угла отварања тхроттле на контролер гас. Сервопривод гас, делујући на дроссельную вентил, отвара га у угао, унапред задати електронске управљачке јединице мотора.
Систем подржава учесталост ротације празног хода на одређеном нивоу променом протока ваздуха, пролази кроз дроссельную вентил, у складу са стањем мотора на режиму празног хода и са оптерећењем на мотор у празном ходу покрету.
Цртање. 8.1. Локација елемената система за убризгавање (GDI): 1 – релеј електромагнетног квачила компресора клима уређаја; 2 – сензор положаја радилице; 3 – млазнице; 4 – сензор детонације; 5 – генератор управљачког сигнала ињектора; 6 – релеј за генератор управљачког сигнала ињектора; 7 – електромагнетни вентил за адсорбер за прочишћавање; 8 – сензор положаја лептира за гас; 9 – серво погон гаса; 10 – сензор мерача протока ваздуха (заједно са уграђеним сензорима за атмосферски (барометарски) притисак и температуру ваздуха у усисној грани); 11 – сензор брзине возила; 12 – прекидач за закључавање стартера (аутоматски мењач); 13 – сензор притиска горива; 14 – сензор температуре расхладне течности; 15 – сензор положаја брегасте осовине; 16 – калем за паљење; 17 – сензор притиска течности-прекидач у хидрауличном систему серво управљача; 18 – контролна лампа GDI ECO; 19 – прекидач клима уређаја; 20 – сензор температуре уља у ручном мењачу (ручни мењач); 21 – сензор кисеоника; 22 – регулатор гаса; 23 – електронска управљачка јединица мотора; 24 – сензор положаја педале гаса (1. и 2. канал)
Електронска контролна јединица мотора делује на серво гаса тако да брзина у празном ходу остаје константна унутар подешене вредности. Ова вредност се одређује у зависности од температуре расхладне течности и оптерећења клима уређаја. Локација елемената система директног убризгавања горива (GDI) приказан је на Сл. 8.1.