Цеви система за убризгавање и пумпе за убризгавање горива
1. Заграда; 2. Цев; 3. Прирубница; 4. Кључ; 5. Носач
Пажња! Да бисте извршили поступак, биће вам потребан индикатор са вредношћу подељења од 0,001 мм са посебним продужењем MD998384.
Инсталација
1. Поставите клип 1. цилиндра у горњу мртву тачку такта компресије.
2. Отпустите спојнице цеви за убризгавање на пумпи.
[Оригинални извор информација mitsubishiman.ru]
3. Отпустите вијке и навртке који причвршћују пумпу за мотор.
4. Проверите избочину продужетка индикаторске шипке, која треба да буде 10 мм, по потреби подесите окретањем навртке.
5. Извадите чеп из главе пумпе и заврните алат MD998384.
6. Пажљиво окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату, 30° пре горње мртве тачке. Ознака (зарез) треба да буде окренута приближно у смеру 11 сати.
7. Поставите скалу индикатора на 0 и благо окрените радилицу у оба смера – стрелица индикатора треба да остане мирна. У супротном, поновите подешавање радилице за 30° пре горње мртве тачке, водећи рачуна да стрелица остане непокретна.
8. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату, поравнавајући ознаку са 5° после подеоке ГМТ – у овом положају радилице, очитавање индикатора треба да буде 0,997–1,003 мм.
9. Ако се очитавање индикатора разликује од наведеног, померите тело пумпе да бисте подесили потребна очитавања индикатора, а затим затегните навртке и вијке који причвршћују пумпу.
10. Поновите поступак инсталације и проверите време убризгавања неколико пута - сваки пут када се радилица подеси на 30° BTDC и 5° ATDC, очитавање индикатора треба да буде 0,997–1,003 мм.
11. Замените бакарну заптивку и затегните чеп на 8 Nm.
12. Затегните вијке и испустите ваздух.