Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Каризма (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Провера и подешавање времена убризгавања горива (Mitsubishi Carisma)

  • Главна
  • Мицубиси
  • Каризма (1995-2004)
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотори FBQT
  • Провера и подешавање времена убризгавања горива
0
Садржај: Испитивање ⤓ Подешавање ⤓

Испитивање



1. Окрените радилицу помоћу завртња ременице да бисте поставили клип 1. цилиндра у ТДЦ положај на такту компресије.

2. Окрените радилицу у смеру нормалне ротације још 13/4 обртаја.

3. Уклоните утикач А на пумпи за гориво високог притиска (слика 4.6)



Цртање. 4.6. Инсталација специјалног алата (МВ996030) за проверу времена убризгавања и локације клина за закључавање (стрелица): А – утикач; Б – мерна шипка; Ц – држач; Д – индикатор бројчаника


4. Инсталирајте специјални алат:
  • уградите водећу чахуру у пумпу за гориво високог притиска;
  • унесите мерну шипку у, која је део специјалног алата, у водилицу пумпе;
  • инсталирајте и учврстите држач Ц;
  • уградите индикаторску главу Д и уверите се да је клип пумпе увучен за најмање 0,2 мм. Причврстите индикаторску главу и подесите индикатор на 0.

Пажња! Мерна шипка и водилица се испоручују и користе као сет. Не можете заменити један од делова сличним из другог сета.


5. Окрените савијени вратила у правцу његовог нормалног ротације до тада, док се индикатор не показује 5,00 мм.

6. Примените малу силу на клин за закључавање и у исто време наставите да ротирате радилицу све док затик не стане у отвор радилице.



7. Забележите очитавање индикатора.

8. Ова вредност треба да буде 0,02 мм (означена на ручици за управљање пумпом).

9. Ако измерена вредност не одговара наведеној вредности, потребно је подесити пумпу за гориво.



Цртање. 4.7. Уградња специјалног алата између носача пумпе и ременице: 1 – специјални алат МВ996043; 2 – специјални алат МВ996036; 3 – ременица


10. Уградите посебан алат (стезаљку ременице) између држача пумпе и ременице. Причврстите алат помоћу завртња који се испоручује са њим (слика 4.7).

11. Инсталирајте шестоугаони наставак на склоп навојне чауре и матице. Олабавите (у смеру казаљке на сату) навојну чауру и склоп матице за 1/8 обртаја. Ово ће вам омогућити да померите прирубницу ременице.

12. Уклоните држач ременице, клин за закључавање и главу индикатора.

Пажња! Клип није опружен! Приликом окретања радилице, глава индикатора се може сломити.


13. Окрените радилицу за још 1 3/4 обртаја, поставите индикаторску главу и уверите се да је клип увучен 0,2 мм. Проверите и подесите време убризгавања горива.

Подешавање





Цртање. 4.8. Уградња специјалног алата у три рупе на прирубници (стрелице): 1 – специјални алат MB99G037




1. Уградите специјални алат у три рупе на прирубници (слика 4.8).

2. Ротирајте алат и прирубницу све док чељусти алата не ухвате три унутрашња жлеба ременице.

3. Окрените алат заједно са прирубницом у смеру казаљке на сату док не постоје празнине у пумпи, а затим га додатно затегните тако да количина померања буде 0,5 мм мања од препоручене.

4. Сада окрените алат заједно са прирубницом у смеру супротном од казаљке на сату док се вредност подешавања назначена на пумпи не постигне са тачношћу од ±0,02 мм.

5. Инсталирајте држач ременице и причврстите га вијком који сте добили уз алат.

6. Окрените држач са завртњем 2 тако да носач нема отвора.

Пажња! Ременица пумпе не би требало да се помера (стрелица на глави индикатора мирује).


7. Инсталирајте специјални алат (шестоугаони наставак) на склоп навојне чауре и матице и затегните склоп (ротација у смеру супротном од казаљке на сату) на номинални обртни момент.

8. Уклоните специјални алат (браву ременице), клин за закључавање и индикаторску главу.

9. Окрените радилицу за још 1 3/4 обртаја, причврстите главу индикатора и проверите да ли се клип померио за 0,2 мм.

10. Проверите време убризгавања горива.

11. Уклоните специјални алат заједно са индикаторском главом и мерном иглом. Уградите утикач са новим О-прстеном.

12. Затегните утикач на обртни момент од 10 Нм.

13. Уклоните клин за закључавање и поставите чеп са новом заптивком.

14. Затегните утикач на обртни момент од 20 Нм.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Дмитри Василиев
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Каризма: Дизел мотори FBQT
Следеће ▶

Провера и подешавање зазора вентила
Провера и подешавање погонског ремена помоћних уређаја (возила са клима уређајем)
Мазива
Спецификације и подаци
Провера и подешавање броја обртаја мотора у празном ходу
Провера и подешавање појачана фреквенција ротације коленчатого вратила мотора на празном ходу покрету када прогреве
Провера компресије
Подешавање тензија појас погон газораспределительного механизма
Ременица радилице — уклањање и уградња
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Дијагностика квара система убризгавања горива Мицубиси Цолт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Провера/подешавање времена паљења Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Провера и подешавање времена паљења Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Подешавање угла стуба управљача Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Опште информације о систему напајања и убризгавања горива Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Подешавање времена убризгавања горива Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 48 + 23

       





Каризма (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 4G9
  • Дизел мотори FBQT
  • Дизел мотори F9Q
  • Систем за хлађење
  • Систем убризгавања (MPI)
  • Систем убризгавања (GDI)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија и вратила
  • Задња суспензија
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Клима уређај
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Space Star (1998-2005) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори 4G9
  • Бензински мотори 4G1
  • Дизел мотори F9K1
  • Систем хлађења
  • Систем убризгавања горива GDI
  • Систем убризгавања горива MPI
  • Дизел систем напајања F9K1
  • Систем за паљење
  • Дизелско предгревање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматска кутија
  • Шасија и погонска опрема
  • Суспензија и погонска вратила
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.