Cuprins: Examinare ⤓ Ajustare ⤓
Examinare
1. Rotiți arborele cotit cu șurubul scripetei pentru a seta pistonul primului cilindru în poziția PMS pe cursa de compresie.
2. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație normală încă 13/4 de tură.
3. Scoateți dopul A de pe pompa de combustibil de înaltă presiune (Fig. 4.6)
Figura. 4.6. Instalarea unui instrument special (MV996030) pentru a verifica momentul injecției și locația știftului de blocare (săgeată): A – ștecher; B – tijă de măsurare; C – suport; D – cadran indicator
4. Instalați unealta specială:
- instalați bucșa de ghidare în pompa de combustibil de înaltă presiune;
- introduceți tija de măsurare B, care face parte dintr-o unealtă specială, în ghidajul pompei;
- instalați și asigurați suportul C;
- instalați capul indicator cu cadran D și asigurați-vă că pistonul pompei este adâncit cu cel puțin 0,2 mm. Asigurați capul indicatorului și setați indicatorul la 0.
Atenţie! Tija de măsurare și bucșa de ghidare sunt furnizate și utilizate ca set. Nu puteți înlocui una dintre piese cu altele similare dintr-un alt set.
5. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație normal până când indicatorul arată 5,00 mm.
6. Aplicați o forță ușoară pe știftul de blocare și, în același timp, continuați să rotiți arborele cotit până când știftul de blocare se potrivește în orificiul arborelui cotit.
7. Înregistrați citirea indicatorului.
8. Această valoare ar trebui să fie de 0,02 mm (indicată pe pârghia de comandă a pompei).
9. Dacă valoarea măsurată nu corespunde cu valoarea specificată, este necesară reglarea pompei de combustibil.
Figura. 4.7. Instalarea sculei speciale între suportul pompei și scripete: 1 – unealtă specială MV996043; 2 – unealta speciala MV996036; 3 – scripete
10. Instalați o unealtă specială (clemă pentru scripete) între suportul pompei și scripete. Asigurați unealta cu șurubul furnizat cu ea (Fig. 4.7).
11. Instalați mufa hexagonală pe ansamblul bucșă filetată și piuliță. Slăbiți (în sensul acelor de ceasornic) bucșa filetată și ansamblul piuliței cu 1/8 de tură. Acest lucru vă va permite să mutați flanșa scripetelui.
12. Scoateți elementul de fixare al scripetei, știftul de blocare și capul indicatorului.
Atenţie! Pistonul nu este încărcat cu arc! La rotirea arborelui cotit, capul indicatorului poate fi spart.
13. Rotiți arborele cotit încă 1 3/4 de tură, instalați capul indicatorului și asigurați-vă că pistonul este îngropat 0,2 mm. Verificați și reglați sincronizarea injecției de combustibil.
Ajustare
Figura. 4.8. Instalarea unei scule speciale în cele trei găuri ale flanșei (săgeți): 1 – unealta speciala MB99G037
1. Instalați o unealtă specială în cele trei orificii ale flanșei (Fig. 4.8).
2. Rotiți unealta și flanșa până când fălcile sculei cuplează cele trei caneluri interioare ale scripetei.
3. Rotiți unealta împreună cu flanșa în sensul acelor de ceasornic până când există goluri în pompă, apoi strângeți-o mai mult, astfel încât mișcarea să fie cu 0,5 mm mai mică decât cea recomandată.
4. Acum rotiți unealta împreună cu flanșa în sens invers acelor de ceasornic până când valoarea de reglare indicată pe pompă este atinsă cu o precizie de ±0,02 mm.
5. Instalați elementul de fixare a scripetei și fixați-l cu șurubul furnizat împreună cu unealta.
6. Rotiți suportul cu șurubul 2, astfel încât suportul să nu aibă joc.
Atenţie! Roata pompei nu trebuie să se miște (săgeata din capul indicatorului este staționară).
7. Instalați unealta specială (dușă hexagonală) pe ansamblul bucșă filetată și piuliță și strângeți ansamblul (rotire în sens invers acelor de ceasornic) la cuplul nominal.
8. Scoateți unealta specială (blocarea scripetei), știftul de blocare și capul indicator.
9. Rotiți arborele cotit încă 1 3/4 de tură, fixați capul indicatorului și verificați dacă pistonul sa mișcat cu 0,2 mm.
10. Verificaţi momentul injecţiei de combustibil.
11. Scoateți unealta specială împreună cu capul indicator și știftul de măsurare. Instalați dopul cu un inel O nou.
12. Strângeți dopul la un cuplu de 10 Nm.
13. Scoateți știftul de blocare și instalați dopul cu o nouă garnitură de etanșare.
14. Strângeți dopul la un cuplu de 20 Nm.