Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články Do záložiek Kontakty Mapa   
Spoločnosť Audi Spoločnosť Ford Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Kia Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes-Benz Spoločnosť Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostatné
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Kontrola a nastavenie časovania vstrekovania paliva (Mitsubishi Carisma)

  • Hlavná
  • Mitsubishi
  • Carisma (1995-2004)
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové motory FBQT
  • Kontrola a nastavenie časovania vstrekovania paliva
0
Obsah: Vyšetrenie ⤓ Úprava ⤓

Vyšetrenie



1. Otáčaním kľukového hriadeľa skrutkou remenice nastavte piest 1. valca do polohy TDC pri kompresnom zdvihu.

2. Otočte kľukovým hriadeľom v smere normálneho otáčania o ďalších 13/4 otáčky.

3. Odstráňte zátku A na vysokotlakovom palivovom čerpadle (obr. 4.6)



Kreslenie. 4.6. Inštalácia špeciálneho nástroja (MV996030) na kontrolu načasovania vstrekovania a umiestnenia poistného kolíka (šípka): A – zástrčka; B – meracia tyč; C – držiak; D – číselník


4. Nainštalujte špeciálny nástroj:
  • nainštalujte vodiacu objímku do vysokotlakového palivového čerpadla;
  • vložte meraciu tyč B, ktorá je súčasťou špeciálneho nástroja, do vedenia čerpadla;
  • nainštalujte a zaistite držiak C;
  • nainštalujte hlavicu číselníka D a uistite sa, že piest čerpadla je zapustený aspoň o 0,2 mm. Zaistite hlavu indikátora a nastavte indikátor na 0.

Pozor! Meracia tyč a vodiaca objímka sú dodávané a používané ako súprava. Jeden diel nemôžete nahradiť podobným dielom z inej sady.


5. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere normálneho otáčania, kým indikátor neukáže 5,00 mm.

6. Vyvíjajte miernu silu na poistný kolík a súčasne pokračujte v otáčaní kľukového hriadeľa, kým poistný kolík nezapadne do otvoru kľukového hriadeľa.



7. Zaznamenajte hodnotu indikátora.

8. Táto hodnota by mala byť 0,02 mm (uvedená na ovládacej páke čerpadla).

9. Ak nameraná hodnota nezodpovedá uvedenej hodnote, je potrebné upraviť palivové čerpadlo.



Kreslenie. 4.7. Inštalácia špeciálneho nástroja medzi konzolu čerpadla a remenicu: 1 – špeciálny nástroj MV996043; 2 – špeciálny nástroj MV996036; 3 – kladka


10. Nainštalujte špeciálny nástroj (svorka remenice) medzi konzolu čerpadla a remenicu. Náradie zaistite dodanou skrutkou (obr. 4.7).

11. Nainštalujte šesťhrannú objímku na zostavu závitového puzdra a matice. Uvoľnite (v smere hodinových ručičiek) zostavu závitového puzdra a matice o 1/8 otáčky. To vám umožní posunúť prírubu kladky.

12. Odstráňte držiak remenice, poistný kolík a hlavicu indikátora.

Pozor! Piest nie je zaťažený pružinou! Pri otáčaní kľukového hriadeľa sa môže zlomiť hlava ukazovateľa.


13. Otočte kľukovým hriadeľom o ďalších 1 3/4 otáčky, nainštalujte hlavicu indikátora a uistite sa, že piest je zapustený o 0,2 mm. Skontrolujte a upravte časovanie vstrekovania paliva.

Úprava





Kreslenie. 4.8. Inštalácia špeciálneho nástroja do troch otvorov príruby (šípky): 1 – špeciálny nástroj MB99G037




1. Nainštalujte špeciálny nástroj do troch otvorov príruby (obr. 4.8).

2. Otáčajte nástrojom a prírubou, kým čeľuste nástroja nezapadnú do troch vnútorných drážok remenice.

3. Otáčajte náradím spolu s prírubou v smere hodinových ručičiek, až kým v čerpadle nezostanú medzery, potom ho ďalej utiahnite tak, aby bol rozsah pohybu o 0,5 mm menší ako odporúčaný.

4. Teraz otáčajte náradím spolu s prírubou proti smeru hodinových ručičiek, kým nedosiahnete nastavenú hodnotu uvedenú na čerpadle s presnosťou ±0,02 mm.

5. Nainštalujte držiak remenice a zaistite ho skrutkou dodanou s náradím.

6. Otočte konzolu skrutkou 2 tak, aby konzola nemala žiadnu vôľu.

Pozor! Remenica čerpadla by sa nemala pohybovať (šípka hlavy indikátora je nehybná).


7. Namontujte špeciálny nástroj (šesťhranná objímka) na zostavu závitového puzdra a matice a utiahnite zostavu (otočením proti smeru hodinových ručičiek) menovitým momentom.

8. Odstráňte špeciálny nástroj (zámok kladky), poistný kolík a hlavicu indikátora.

9. Otočte kľukovým hriadeľom ešte o 1 3/4 otáčky, zaistite hlavicu indikátora a skontrolujte, či sa piest posunul o 0,2 mm.

10. Skontrolujte časovanie vstrekovania paliva.

11. Odstráňte špeciálny nástroj spolu s indikačnou hlavou a meracím kolíkom. Nainštalujte zástrčku s novým O-krúžkom.

12. Zátku utiahnite momentom 10 Nm.

13. Odstráňte poistný kolík a nainštalujte zátku s novým tesniacim tesnením.

14. Zátku utiahnite momentom 20 Nm.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok overil: Dmitrij Vasiliev
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Carisma: Dieselové motory FBQT
Ďalšie ▶

Kontrola a nastavenie vôle ventilov
Kontrola a nastavenie remeňa pohonu príslušenstva (vozidlá s klimatizáciou)
Lubrikanty
Špecifikácie a údaje
Kontrola a nastavenie voľnobežných otáčok motora
Kontrola a nastavenie zvýšených otáčok motora pri voľnobehu pri zahrievaní
Kontrola kompresie
Nastavenie napnutia rozvodového remeňa
Remenica kľukového hriadeľa — demontáž a montáž
Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi

➤ Diagnostika poruchy systému vstrekovania paliva Mitsubishi Colt 4 a 5 (1991-2003)
➤ Kontrola/nastavenie časovania zapaľovania Mitsubishi Lancer 3 a 5 (1984-1992)
➤ Kontrola/nastavenie časovania zapaľovania Mitsubishi Galant 6 a 7 (1987-1998)
➤ Nastavenie uhla stĺpika riadenia Mitsubishi L200 4 (2005-2014, diesel)
➤ Všeobecné informácie o systéme napájania a vstrekovania… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Nastavenie časovania vstrekovania paliva Mitsubishi Pajero 1 a 2 (1982-1999)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 39 + 34

       





Carisma (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 4G9
  • Dieselové motory FBQT
  • Dieselové motory F9Q
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém (MPI)
  • Vstrekovací systém (GDI)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie a hriadele
  • Zadné odpruženie
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrické obvody
Space Star (1998-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 4G9
  • Benzínové motory 4G1
  • Dieselové motory F9Q1
  • Chladiaci systém
  • Systém vstrekovania paliva GDI
  • Systém vstrekovania paliva MPI
  • Systém dieselového pohonu F9Q1
  • Systém zapaľovania
  • Predhrievanie nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok automobilov
  • Závesné a hnacie hriadele
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Články o Mitsubishi • Kontakty • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávanie na stránke • Do záložiek
Colt 2 a 3 (1983-1993) · Colt 4 a 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 a 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 a 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 a 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Tento zdroj nastavuje súbory cookie 🍪, aby vás nemuseli obťažovať opakovaným zadávaním údajov.