Kreslenie. 4.10. Pripojenie ručnej vákuovej pumpy k armatúre systému na zvýšenie otáčok motora pri voľnobehu
2. Pripojte ručnú vákuovú pumpu k armatúre systému zvýšenia otáčok voľnobehu (obr. 4.10).
3. Pripojte zariadenie MUT-II k diagnostickému konektoru.
4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
5. Skontrolujte voľnobežné otáčky av prípade potreby ich upravte.
6. Zastavte motor.
Kreslenie. 4.11. Nastavenie medzery medzi svorkou ovládacieho kábla čerpadla a pákou vysokých otáčok voľnobehu: 1 – svorka ovládacieho kábla čerpadla; 2 – páka vysokých otáčok voľnobehu
7. Nastavte medzeru medzi svorkou ovládacieho kábla čerpadla a pákou voľnobežných otáčok motora, ktorá by mala byť (2±1) mm (obr. 4.11).
8. Naštartujte motor a skontrolujte rýchlosť otáčania pri aplikácii podtlaku (najmenej 27 kPa) na pohon systému na zvýšenie otáčok kľukového hriadeľa motora pri voľnobehu pomocou ručnej vákuovej pumpy, ktorá by mala byť (900±50) min⁻¹.
Pozor! Ventil na zvýšenie otáčok kľukového hriadeľa motora pri voľnobehu pri zahriatí motora sa nastavuje iba na špeciálnom stojane na kontrolu a nastavenie vysokotlakových palivových čerpadiel.
(Materiál bol skopírovaný z webovej stránky: mitsubishiman.ru)