Obsah: Vyšetrenie ⤓ Úprava ⤓
Vyšetrenie
1. Pripravte auto na testovanie (zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu chladiacej kvapaliny).
2. Pripojte zariadenie MUT-II k diagnostickému konektoru.
3. Skontrolujte voľnobežné otáčky motora, ktoré by mali byť (825±25) min⁻¹.
4. Ak nameraná hodnota nezodpovedá nominálnej hodnote, upravte podľa nasledujúceho diagramu.
Úprava
5. Uvoľnite poistnú maticu a potom ju otáčaním nastavovacej skrutky voľnobehu nastavte (otáčky by mali zodpovedať nominálnej hodnote).
6. Utiahnite poistnú maticu skrutky nastavenia otáčok voľnobehu.
Kreslenie. 4.9. Kontrola a nastavenie voľnobežných otáčok motora: 1 – páka ovládania vstrekovacieho čerpadla paliva; 2 – skrutka nastavenia otáčok voľnobehu; 3 – limitná skrutka; 4 – plochá sonda
7. Nainštalujte plochú sondu s hrúbkou 4 mm medzi riadiacu páku vstrekovacieho čerpadla a skrutku, ktorá obmedzuje jeho pohyb (obr. 4.9).
8. Uistite sa, že v tomto prípade sú otáčky voľnobehu (1250±100) min⁻¹. Ak je rýchlosť otáčania mimo stanovených limitov, upravte ju otáčaním skrutky obmedzovača zdvihu na ovládacej páke vstrekovacieho čerpadla.
9. Utiahnite poistnú maticu dorazovej skrutky.
(Pôvodný zdroj informácií: MitsubishiMan.ru)
10. Odstráňte plochú mierku.
11. Uistite sa, že voľnobežné otáčky sú v nominálnom rozsahu. Ak sú otáčky voľnobehu mimo špecifikovaných limitov, zopakujte operácie nastavenia.
12. Odpojte zariadenie MUT-II.