Зміст: Перевірка ⤓ Регулювання ⤓
Перевірка
1. Підготуйте автомобіль до перевірки (прогрійте двигун до нормальної робочої температури охолоджувальної рідини).
2. Підключіть пристрій MUT-II до діагностичного гнізда.
3. Перевірте частоту обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході (825±25) хв⁻¹.
4. Якщо виміряне значення не відповідає номінальному, виконайте налаштування за наступною схемою.
Регулювання
5. Послабте контргайку і потім, повертаючи гвинт регулювання частоти обертання холостого ходу, відрегулюйте її (частота обертання повинна відповідати номінальному значенню).
6. Затягніть контргайку гвинта регулювання частоти обертання холостого ходу.
Мал. 4.9. Перевірка та регулювання частоти обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу: 1 – важіль управління ТНВД; 2 – гвинт регулювання частоти обертання холостого ходу; 3 – гвинт-обмежувач; 4 – плоский щуп
7. Встановіть плоский щуп товщиною 4 мм між важелем керування ТНВД та гвинтом-обмежувачем його ходу (рис. 4.9).
8. Переконайтеся, що частота обертання холостого ходу в цьому випадку становить (1250±100) хв⁻¹. Якщо частота обертання виходить за межі, відрегулюйте її обертанням гвинта-обмежувача ходу важеля управління ТНВД.
9. Затягніть контргайку гвинта-обмежувача.
10. Вийміть плоский щуп.
11. Переконайтеся, що частота обертання холостого ходу знаходиться в діапазоні номінальних значень. Якщо частота обертання холостого ходу виходить за встановлені межі, повторіть операції регулювання.
12. Від'єднайте пристрій MUT-II.