Мал. 4.10. Під'єднання ручного вакуумного насоса до штуцера системи підвищення частоти обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході
2. Підключіть ручний вакуумний насос до штуцера системи підвищення частоти обертання холостого ходу (рис. 4.10).
3. Підключіть пристрій MUT-II до діагностичного гнізда.
4. Пустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу.
5. Перевірте частоту обертання холостого ходу та за потреби відрегулюйте її.
6. Зупиніть двигун.
Мал. 4.11. Регулювання зазору між затискачем троса керування насосом та важелем підвищених обертів холостого ходу: 1 – затискач троса керування насосом; 2 – важіль підвищених оборотів холостого ходу
7. Відрегулюйте зазор між затискачем троса керування насосом та важелем підвищеної частоти обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу, який повинен становити (2±1) мм (рис. 4.11).
[Матеріал створено на основі сайту: MITSUBISHIMAN.ru]
8. Пустіть двигун і перевірте частоту обертання при подачі розрідження (не менше 27 кПа) до приводу системи підвищення частоти обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході ручним вакуумним насосом, яка повинна бути (900±50) хв⁻¹.
Увага! Клапан підвищення частоти обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу при прогріванні двигуна регулюють лише на спеціальному стенді з перевірки та регулювання паливних насосів високого тиску.