Перевірка
1. Перевірку та регулювання зазорів клапанів необхідно проводити на холодному двигуні.
2. Зніміть кришку головки циліндра.
3. Перевірте та регулюйте зазори в приводі клапанів у наступній послідовності. Визначте циліндр із однаково відкритими впускним та випускним клапанами та перевірте зазори клапанів на циліндрі з однаково закритими впускним та випускним клапанами (див. таб. 4.1).
Таблиця 4.1. Номер циліндра, на якому проводиться перевірка/регулювання залежно від номера циліндра з однаково відкритими впускним та випускним клапанами
4. Переверніть колінчастий вал двигуна за болт кріплення шківа колінчастого валу на чверть оберту і проведіть наступний вимір.
5. Використовуючи лезо щупа, виміряйте зазор у приводі клапана. При вимірі зазору лезо щупа має переміщатися дуже щільно.
6. Номінальний зазор (холодний двигун):
- впускний клапан 0,15-0,25 мм;
- випускний клапан 0,35-0,45 мм.
7. Якщо значення зазору не укладається у зазначені межі, то відрегулюйте зазор підбором шайб необхідної товщини, виконуючи наступні операції.
Регулювання
Мал. 4.3. Використання спеціального інструменту (1) для регулювання зазору в клапані
1. Відкрутіть основу спеціального інструменту 1 (рис. 4.3) на відстань 6 мм.
2. Виведіть прорізи штовхачів у положення, показане на рис. 4.3.
3. Встановіть спеціальний інструмент своєю основою у прорізі штовхачів і потім натисніть спеціальний інструмент вперед на максимально можливу відстань.
4. Втопіть штовхачі.
Увага! При заміні регулювальних шайб поршень не повинен перебувати у ВМТ. Переверніть колінчастий вал так, щоб поршень знаходився трохи пізніше за ВМТ, в іншому випадку при натисканні на штовхачі клапани можуть ударитися про поршні.
Мал. 4.4. Використання тонкої викрутки для вилучення шайби
5. Витягніть викрутку тонкою викруткою (мал. 4.4).
6. Виберіть регулювальну шайбу необхідної товщини, яка забезпечує номінальний зазор.
7. Номінальний зазор (холодний двигун):
- впускний клапан 0,20 мм;
- випускний клапан 0,40мм.
приклад.
Якщо виміряний зазор становить 0,25 мм, а необхідний зазор повинен дорівнювати 0,40 мм, значить, стару регулювальну шайбу треба замінити іншою, товщина якої менше на 0,15 мм.
Увага! Товщину регулювальної шайби вимірювайте мікрометром. Завжди використовуйте тільки нові шайби.
Товщина шайб регулювальних в діапазоні від 3,25 до 4,25 мм змінюється з кроком 0,05 мм, в діапазоні від 4,30 до 4,50 мм з кроком 0,10 мм.
Мал. 4.5. Встановлення регулювальної шайби на місце (частина, що виступає, повинна бути направлена до штовхача)
8. Перед встановленням регулювальну шайбу необхідно змастити моторним маслом і встановити на місце виступаючою частиною до штовхача (рис. 4.5).