Праверка і рэгуляванне моманту ўпырску паліва (Mitsubishi Carisma)

Праверка

1. Правярніце за ніт мацавання шківа каленчаты вал, каб усталяваць поршань 1-га цыліндру ў становішча ВМТ у такце сціску.

2. Правярніце каленчаты вал у напрамку яго нармальнага кручэння яшчэ на 13/4 абароту.

3. Вывярніце на паліўнай помпе высокага ціску корак А (мал. 4.6)



4. Усталюйце спецыяльны інструмент:

• усталюеце накіроўвалую ўтулку ў паліўную помпу высокага ціску;
• увядзіце вымяральны шток У, які з'яўляецца часткай адмысловай прылады, у накіроўвалую помпы;
• усталюеце і замацуеце трымальнік З;
• усталюеце індыкатарную галоўку D гадзіннікавага тыпу і пераканайцеся, што плунжер помпы патоплены не менш за на 0,2 мм. Замацуйце індыкатарную галоўку і выстаўце індыкатар на 0.

Увага! Вымяральны шток і накіроўвалая ўтулка пастаўляюцца і выкарыстоўваюцца ў камплекце. Нельга замяняць адну з дэталяў на аналагічныя з іншага камплекта.

5. Паварочвайце каленчаты вал у напрамку яго нармальнага кручэння да таго часу, пакуль індыкатар не пакажа 5,00 мм.



6. Прыкладзяце невялікі высілак да стопорного штыфту і адначасова працягвайце круціць каленчаты вал датуль, пакуль стопорный штыфт не ўвойдзе ў адтуліну каленчатага вала.

7. Зафіксуйце паказанне індыкатара.

8. Гэта значэнне павінна складаць 0,02 мм (пазначана на рычагу кіравання помпай).

9. Калі вымеранае значэнне не адпавядае паказанаму, неабходна адрэгуляваць паліўную помпу.



10. Усталюйце адмысловую прыладу (фіксатар шківа) паміж кранштэйнам помпы і шківам. Замацуйце прыладу нітам, які пастаўляецца разам з ім (мал. 4.7).

11. Усталюйце шасцігранную тарцовую галоўку на разьбовую ўтулку і гайку ў зборы. Прыслабце (кручэннем па гадзіннікавай стрэлцы) разьбовую ўтулку і гайку ў зборы на 1/8 абарачэння. Гэта дасць магчымасць перамясціць фланец шківа.

12. Зніміце фіксатар шківа, стопорный штыфт і індыкатарную галоўку.

Увага! Плунжар не подпружинен! Пры павароце каленчатага вала можна зламаць індыкатарную галоўку.

13. Пракручвайце каленчаты вал яшчэ на 1 3/4 абарачэння, усталюеце індыкатарную галоўку і пераканаецеся, што плунжер патоплены на 0,2 мм. Праверце і адрэгулюйце момант упырску паліва.

Рэгулёўка

1. Устанавіце спецыяльную прыладу ў тры адтуліны фланца (рыс. 4.8).

2. Пракручвайце прыладу разам з фланцам датуль, пакуль губкі прылады не захопяць тры ўнутраныя вывострыванні шківа.

3. Пракручвайце прыладу разам з фланцам па гадзіннікавай стрэлцы датуль, пакуль не абяруцца зазоры ў помпе, пасля чаго яшчэ дакруціце яго, каб велічыня перасоўвання была на 0,5 мм менш рэкамендуемай.

4. Зараз паварочвайце прыладу разам з фланцам супраць гадзіннікавай стрэлкі датуль, пакуль не будзе дасягнута паказанае на помпе рэгулявальнае значэнне з дакладнасцю ±0,02 мм.

5. Усталюйце фіксатар шківа і замацуйце яго прыкладзеным да прылады нітам.

6. Павярніце кранштэйны з нітам 2 так, каб кранштэйны не меў люфт.

Увага! Шків помпы не павінен перамяшчацца (стрэлка індыкатарнай галоўкі нерухомая).

7. Усталюйце адмысловую прыладу (шасцігранную тарцовую галоўку) на разьбовую ўтулку з гайкай у зборы і зацягніце вузел (кручэннем супраць гадзіннікавай стрэлкі) намінальным момантам.

8. Зніміце адмысловую прыладу (фіксатар шківа), стопорный штыфт і індыкатарную галоўку.



9. Правярніце каленчаты вал далей на 1 3/4 абарачэння, замацуеце індыкатарную галоўку і пераканаецеся, што плунжер перамясціўся на 0,2 мм.

10. Праверце момант упырску паліва.

11. Зніміце адмысловую прыладу разам з індыкатарнай галоўкай і вымяральным штыфтам. Усталюеце корак з новай колцавай пракладкай.

12. Зацягніце корак момантам 10 Н·м.

13. Выміце стопорный штыфт і ўсталюеце корак з новай ушчыльняльнай пракладкай.

14. Зацягніце корак момантам 20 Н·м.