Țevile sistemului de injecție și pompele de injecție a combustibilului
1. Paranteză; 2. Tub; 3. Flanșă; 4. Cheie; 5. Paranteză
Atenție! Pentru a efectua procedura, veți avea nevoie de un indicator cu o valoare de divizare de 0,001 mm cu o extensie specială MD998384.
Instalare
1. Setați pistonul primului cilindru la punctul maxim superior al cursei de compresie.
2. Slăbiți racordurile tubului de injecție de pe pompă.
3. Slăbiți șuruburile și piulițele care fixează pompa de motor.
4. Verificați proeminența tijei de extensie a indicatorului, care ar trebui să fie de 10 mm, reglați dacă este necesar rotind piulița.
5. Scoateți dopul de la capul pompei și înșurubați unealta MD998384.
6. Atenție rotiți arborele cotit în sens antiorar, la 30° la TDC. Eticheta (fanta) trebuie să fie orientată aproximativ 11 ore.
7. Setați scala indicatoare la 0 și rotiți ușor arborele cotit în ambele direcții – săgeata indicatoare trebuie să rămână fixă. În caz contrar, repetați reglarea arborelui cotit cu 30° înainte de PMS, asigurându-vă că săgeata rămâne nemișcată.
8. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, aliniind marcajul cu 5° după divizarea TDC – în această poziție a arborelui cotit, citirea indicatorului ar trebui să fie 0,997–1,003 mm.
9. Dacă citirea indicatorului diferă de cea specificată, deplasați corpul pompei pentru a seta citirile indicatorului necesare, apoi strângeți piulițele și șuruburile care fixează pompa.
10. Repetați procedura de instalare și verificați sincronizarea injecției de mai multe ori - de fiecare dată când arborele cotit este setat la 30° BTDC și 5° ATDC, valoarea indicatorului ar trebui să fie 0,997–1,003 mm.
[Articolul se bazează pe date de pe site www.MitsubishiMan.ru]
11. Puneți la loc garnitura de cupru și strângeți dopul la 8 Nm.
12. Strângeți șuruburile și goliți aerul.