2. Одвојите конектор електромагнетног вентила за затварање горива (имобилајзер).
3. Искључите водове за гориво високог притиска и укључите све прикључке.
Сл. 4.12. Локација конектора (стрелац) сензор подизања игле ињектора
4. Одспојите конектор са сензора подизања игле ињектора (пиринач. 4.12).
5. Уклоните црева за поврат горива и укључите све прикључке.
6. Помоћу специјалног алата МБ996041 одврните ињекторе.
7. Уклоните топлотни штит.
8. Затворите отворе за млазнице чистом крпом и након окретања радилице стартером проверите да ли на њој има страних честица.
Пажња! Држите се даље од рупа за ињектор док покрећете радилицу помоћу стартера.
Пажња! Ако је расхладна течност, уље, гориво итд. доспели у цилиндар током мерења компресије. (као резултат пукотина), онда ће се ове супстанце загрејати и прскати под притиском из рупе, што је веома опасно.
9. Поставите топлотни штит и О-прстен на главу цилиндра.
10. Инсталирајте и причврстите мерач компресије за мерење компресије у дизел моторима.
11. Окретањем радилице мотора са стартером измерити компресију у сваком цилиндру, која мора бити најмање 2000 кПа.
12. Након мерења компресије у свим цилиндрима, проверите да разлика компресије између цилиндара није већа од 400 кПа.
13. Ако у било ком цилиндру компресија премашује максималну дозвољену вредност или разлика у компресији између цилиндара премашује максималну дозвољену вредност, улијте мало моторног уља у отвор млазнице овог цилиндра и поновите мерења.
14. Ако се након пуњења уља повећала компресија, онда су узроци квара хабање или оштећење клипног прстена и/или огледала цилиндра.
15. Ако се компресија не повећа након пуњења уљем, онда је или седиште вентила изгорело или оштећено, или је дошло до цурења гаса (притисак) кроз заптивку главе цилиндра.
16. Уклоните мерач компресије.
Сл. 4.13. Положај термалног јастучића пре уградње млазнице: А - страна главе цилиндра; 1 - перла термалне подлоге
17. Уградите нови термални јастучић у главу цилиндра са раменом према вртложној комори (пиринач. 4.13).
18. Помоћу специјалног алата затегните млазнице на 70 Нм.
19. Вратите црева за повратак горива.
20. Повежите конектор са сензором подизања игле ињектора.
21. Повежите водове за гориво високог притиска.
22. Повежите конектор електромагнетног вентила за затварање горива (имобилајзер).
23. Ако лампица за проверу мотора трепери, обришите ДТЦ користећи МУТ-ИИ.