2. Válassza le az üzemanyag-elzáró szelep (indításgátló) csatlakozóját.
3. Válassza le a nagynyomású üzemanyagcsöveket, és dugjon be minden csatlakozást.
Rajz. 4.12. Az injektor tűemelés érzékelő csatlakozójának (nyíl) elhelyezkedése
4. Válassza le a csatlakozót az injektor tűemelés érzékelőjéről (4.12. ábra).
5. Távolítsa el az üzemanyag-visszavezető tömlőket, és dugja be az összes csatlakozást.
6. Az MV996041 célszerszám segítségével csavarja le az injektorokat.
7. Távolítsa el a hővédőt.
8. Fedje le tiszta ronggyal az injektor furatait, és miután a főtengelyt az indítóval megforgatta, ellenőrizze, hogy nincsenek-e benne idegen részecskék.
Figyelem! Amikor a főtengelyt az indítóval forgatja, maradjon távol a befecskendező nyílásaitól.
Figyelem! Ha a kompressziómérés során hűtőfolyadék, olaj, üzemanyag stb. kerül a hengerbe. (repedések megjelenése következtében), akkor ezek az csavargok felmelegednek és nyomás hatására kifröccsennek a lyukból, ami nagyon veszélyes.
9. Szerelje fel a hőpajzsot és az O-gyűrűt a hengerfejre.
10. Szereljen be és rögzítsen egy kompressziómérőt a dízelmotorok kompressziójának mérésére.
11. Miközben a motor főtengelyét az indítóval forgatja, mérje meg a kompressziót minden hengerben, amelynek legalább 2000 kPa-nak kell lennie.
12. Miután megmérte a kompressziót az összes hengerben, ellenőrizze, hogy a hengerek közötti kompressziókülönbség nem haladja meg a 400 kPa-t.
13. Ha valamelyik hengerben a kompresszió meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, vagy a hengerek közötti sűrítéskülönbség meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, öntsön egy kis motorolajat ennek a hengernek a befecskendező nyílásába, és ismételje meg a mérést.
14. Ha az olaj hozzáadása után a kompresszió növekszik, akkor a meghibásodás oka a dugattyúgyűrű és/vagy a hengerfurat kopása vagy sérülése.
15. Ha az olaj hozzáadása után a kompresszió nem növekszik, akkor vagy a szelepülés kiégett vagy megsérült, vagy gáz (nyomás) szivárog a hengerfej tömítésén keresztül.
16. Távolítsa el a nyomásmérőt.
Rajz. 4.13. A hőpárna helyzete az injektor felszerelése előtt: A – hengerfej oldal; 1 – termikus hőpárna válla
17. Helyezzen be egy új termikus tömítést a hengerfejbe úgy, hogy a váll az örvénykamra felé nézzen (4.13. ábra).
18. Speciális szerszámmal húzza meg az injektorokat 70 Nm nyomatékkal.
19. Szerelje vissza az üzemanyag-visszavezető tömlőket.
20. Csatlakoztassa a csatlakozót az injektor tűemelés érzékelőjéhez.
21. Csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyagcsöveket.
22. Csatlakoztassa az üzemanyag-elzáró szelep (indításgátló) csatlakozóját.
23. Ha az ellenőrző motor jelzőfénye villog, törölje a hibakódokat a MUT-II segítségével.