2. Válassza le a mágnesszelep üzemanyag-elzáró szelep csatlakozóját (indításgátló).
3. Válassza le a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket, és dugjon be minden csatlakozást.
Rizs. 4.12. Csatlakozó helye (nyíl) injektor tűemelés érzékelő
4. Válassza le a csatlakozót az injektor tűemelés érzékelőjéről (rizs. 4.12).
5. Távolítsa el az üzemanyag-visszavezető tömlőket, és dugja be az összes csatlakozást.
6. Az MB996041 célszerszám segítségével csavarja le az injektorokat.
7. Távolítsa el a hővédőt.
8. Zárja le a fúvóka nyílásait egy tiszta ronggyal, és miután a főtengelyt önindítóval elforgatta, ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta idegen részecskék.
Figyelem! Tartsa távol az injektor furatait, miközben a főtengelyt az indítóval forgatja.
Figyelem! Ha a kompressziómérés során hűtőfolyadék, olaj, üzemanyag stb. került a hengerbe. (repedések következtében), akkor ezek az anyagok felmelegednek és nyomás hatására kifröccsennek a lyukból, ami nagyon veszélyes.
9. Szerelje fel a hőpajzsot és az O-gyűrűt a hengerfejre.
10. Szereljen be és rögzítsen egy kompressziómérőt a kompresszió mérésére dízelmotorokban.
11. A motor főtengelyét önindítóval forgatva mérje meg a kompressziót minden hengerben, amelynek legalább 2000 kPa-nak kell lennie.
12. Miután megmérte a kompressziót az összes hengerben, ellenőrizze, hogy a hengerek közötti kompressziókülönbség nem haladja meg a 400 kPa-t.
13. Ha valamelyik hengerben a kompresszió meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, vagy a hengerek közötti kompressziókülönbség meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, öntsön egy kis motorolajat ennek a hengernek a fúvókanyílásába, és ismételje meg a mérést.
14. Ha olajfeltöltés után a kompresszió megnőtt, akkor a meghibásodás oka a dugattyúgyűrű és/vagy a hengertükör kopása vagy sérülése.
15. Ha a kompresszió nem növekszik az olajjal való feltöltés után, akkor vagy a szelepülés megégett vagy megsérült, vagy gázszivárgás történt (nyomás) a hengerfejtömítésen keresztül.
16. Távolítsa el a nyomásmérőt.
Rizs. 4.13. A hőpárna helyzete az injektor felszerelése előtt: És – a hengerblokk fejének pártja; 1 - termikus hőpárna gyöngy
17. Helyezzen be egy új hőpárnát a hengerfejbe úgy, hogy a váll az örvénykamra felé nézzen (rizs. 4.13).
18. Speciális szerszámmal húzza meg a fúvókákat 70 Nm nyomatékkal.
19. Szerelje vissza az üzemanyag-visszavezető tömlőket.
20. Csatlakoztassa a csatlakozót az injektor tűemelés érzékelőjéhez.
21. Csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket.
22. Csatlakoztassa a mágnesszelep üzemanyag-elzáró szelep csatlakozóját (indításgátló).
23. Ha az ellenőrző motor jelzőfénye villog, törölje a hibakódokat a MUT-II segítségével.