След това ECM изпраща сигнал за зададена точка за ъгъл на отваряне на дроселната клапа към контролера на дроселната клапа. Сервото на газта, действащо върху дросела, го отваря до ъгъл, предварително определен от електронния блок за управление на двигателя.
Системата поддържа скоростта на празен ход на определено ниво, като променя количеството въздух, преминаващ през дросела, в зависимост от състоянието на двигателя на празен ход и натоварването на двигателя на празен ход.
Фиг. 8.1. Разположението на елементите на системата за впръскване (GDI): 1 - релето на електромагнитния съединител на компресора на климатика; 2 - сензор за положение на коляновия вал; 3 - дюзи; 4 - сензор за детонация; 5 – оформител на сигнали за управление на инжектора; 6 – реле на генератора на сигнал за управление на инжектора; 7 - соленоиден клапан за продухване на адсорбера; 8 - сензор за положение на дроселната клапа; 9 - серво дросел; 10 - сензор за разходомер на въздуха (заедно с вградени сензори за атмосферно (барометрично) налягане и температура на въздуха във всмукателния колектор); 11 - сензор за скорост на превозното средство; 12 - превключвател за блокиране на стартера (автоматична скоростна кутия); 13 - сензор за налягане на горивото; 14 - сензор за температура на охлаждащата течност; 15 - сензор за положение на разпределителния вал; 16 - запалителна бобина; 17 - сензор-превключвател на налягането на течността в хидравличната система на сервоусилвателя на волана; 18 - контролна лампа GDI ECO; 19 - превключвател на климатика; 20 - сензор за температура на маслото в ръчна скоростна кутия (ръчна скоростна кутия); 21 - кислороден сензор; 22 - регулатор на газта; 23 - електронен блок за управление на двигателя; 24 - сензор за положение на педала на газта (1-ви и 2-ри канал)
Електронният блок за управление на двигателя действа върху сервото на газта, така че скоростта на празен ход остава постоянна в рамките на определената стойност. Тази стойност се определя в зависимост от температурата на охлаждащата течност и натоварването от климатика. Разположението на елементите на системата за директно впръскване на гориво (GDI) е показано на фиг. 8.1.