След това електронният блок за управление на двигателя изпраща сигнал за настройка на ъгъла на газта към контролера на газта. Сервозадвижването на дросела, действайки върху дроселната клапа, я отваря до ъгъл, предварително зададен от електронния блок за управление на двигателя.
Системата поддържа скоростта на празен ход на определено ниво, като променя въздушния поток през дроселната клапа в съответствие със състоянието на празен ход на двигателя и натоварването на двигателя на празен ход.
Ориз. 8.1. Местоположение на елементите на инжекционната система (GDI): 1 – реле на електромагнитния съединител на компресора на климатика; 2 – датчик за положение на коляновия вал; 3 – дюзи; 4 – сензор за детонация; 5 – генератор на управляващ сигнал на инжектора; 6 – реле за генератор на сигнал за управление на инжектора; 7 – електромагнитен клапан за продухващ адсорбер; 8 – датчик за положение на дросела; 9 – серво задвижване на дросела; 10 – сензор за разходомер на въздух (заедно с вградени сензори за атмосферно (барометрично) налягане и температура на въздуха във всмукателния колектор); 11 – сензор за скорост на автомобила; 12 - ключ за заключване на стартера (автоматична скоростна кутия); 13 – датчик за налягане на горивото; 14 – сензор за температура на охлаждащата течност; 15 – датчик за положение на разпределителния вал; 16 – бобина за запалване; 17 – сензор-превключвател за налягане на течността в хидравличната система на кормилното управление; 18 – Индикаторна лампа GDI ECO; 19 – превключвател на климатика; 20 - сензор за температура на маслото в ръчна скоростна кутия (ръчна скоростна кутия); 21 – сензор за кислород; 22 – контролер на дросела; 23 – електронен блок за управление на двигателя; 24 - сензор за положение на педала на газта (1-ви и 2-ри канали)
Електронният блок за управление на двигателя действа върху сервото на дросела, така че скоростта на празен ход остава постоянна в рамките на зададена стойност. Тази стойност се определя в зависимост от температурата на охлаждащата течност и натоварването от климатика. Местоположението на елементите на системата за директно впръскване на гориво (GDI) е показано на фиг. 8.1.