Освобождаване на налягането в енергийната система (Mitsubishi Carisma)

При сваляне на горивни тръби, маркучи и др. Трябва да се има предвид, че налягането на горивото в тръбопровода обикновено е доста високо. Ето защо, за да избегнете пръскане на гориво по време на демонтажа, трябва да се придържате към следните правила.

1. Отстранете възглавницата на задната седалка.

2. Отстранете защитния капак.

3. Разкачете конектора на горивната помпа.

4. Свържете устройството MUT-II към диагностичния конектор.

Внимание! Преди да свържете или изключите устройството MUT-II, изключете запалването.

5. Завъртете ключа за запалване в положение "ON".

6. Изберете подходящия елемент в менюто "Списък с данни" на MUT-II.

7. Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера за 2 s.

8. Ако двигателят не стартира, използвайте устройството MUT-II, за да се уверите, че налягането на горивото е не повече от 0,5 MPa. След това завъртете ключа за запалване в положение "ИЗКЛЮЧЕНО".

9. Ако двигателят стартира, освободете налягането в горивопровода, както следва:

завъртете ключа за запалване в положение "OFF" и спрете двигателя;
изключете един от конекторите на запалителната бобина;
завъртете коляновия вал на двигателя със стартера за 2 s.

10. Ако двигателят не стартира, използвайте устройството MUT-II, за да се уверите, че налягането на горивото е не повече от 0,5 MPa. След това завъртете ключа за запалване в положение "ИЗКЛЮЧЕНО".

11. Ако двигателят стартира, спрете го, като увеличите скоростта на въртене и в същото време се уверете с помощта на устройството MUT-II, че налягането на горивото в системата не надвишава 0,5 MPa. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".

12. Свържете съединителя на запалителната бобина.