1. Scoateți perna banchetei din spate.
2. Scoateți capacul de protecție.
3. Deconectați conectorul ansamblului pompei de combustibil.
4. Conectați dispozitivul MUT-II la o priză de diagnosticare.
Atenţie! Opriți contactul înainte de a conecta sau deconecta MUT-II.
5. Rotiți cheia de contact în poziție «ON» («PE»).
6. Selectați elementul corespunzător din meniu «Data list» (tabel de date) instrumentul MUT-II.
7. Rotiți arborele cotit al motorului cu demaror timp de 2 s.
8. Dacă motorul nu pornește, atunci folosind dispozitivul MUT-II, asigurați-vă că presiunea combustibilului nu este mai mare de 0,5 MPa. Apoi rotiți cheia de contact în poziție «OFF» («OFF»).
9. Dacă motorul pornește, eliberați presiunea combustibilului din conductă după cum urmează:
- rotiți cheia de contact în poziție «OFF» («OFF») și opriți motorul;
- deconectați unul dintre conectorii bobinei de aprindere;
- porniți arborele cotit al motorului cu demarorul timp de 2 s.
10. Dacă motorul nu pornește, atunci folosind dispozitivul MUT-II, asigurați-vă că presiunea combustibilului nu este mai mare de 0,5 MPa. Apoi rotiți cheia de contact în poziție «OFF» («OFF»).
11. Dacă motorul pornește, atunci opriți-l prin creșterea vitezei și, în același timp, asigurați-vă cu ajutorul dispozitivului MUT-II că presiunea combustibilului în sistem nu depășește 0,5 MPa. Rotiți cheia de contact în poziție «OFF» («OFF»).
12. Conectați conectorul bobinei de aprindere.
Atenţie! Îndepărtați depunerile de funingine de pe bujia care a fost deconectată de la bobina de aprindere.
13. Deconectați MUT-II.
14. Conectați conectorul ansamblului pompei de combustibil.
15. Stabiliți o husă de protecție și o pernă pentru un banchete din spate.