Notă: consultați măsurile de siguranță atunci când lucrați cu echipamente electrice:
- Nu deconectați bateria în timp ce motorul și/sau accesoriile funcționează. Rotiți cheia de contact în poziția "LOCK" și opriți toate echipamentele electrice suplimentare.
- Când verificați, deconectați mai întâi cablul negativ al bateriei și conectați-l ultimul.
- Aveți grijă să nu scurtcircuitați bornele cu unelte.
1. Verificare vizuală a stării bateriei.
Notă: Dacă există coroziune de la electrolit, spălați zonele deteriorate cu o soluție de apă caldă curată și sifon, apoi ștergeți cu o cârpă. Nu permiteți soluției de curățare să pătrundă în baterie.
a) Verificați nivelul de încărcare al bateriei standard după culoarea indicatorului de pe capacul acesteia. Dacă culoarea indicatorului este albastră, nivelul de încărcare este normal, culoarea indicatorului este albă - nivelul este scăzut și este necesară încărcarea.
b) Verificați suporturile și tava bateriei pentru daune cauzate de coroziune cauzate de posibile scurgeri de electrolit.
c) Verificați carcasa bateriei și capacul pentru eventuale fisuri și deteriorari care ar putea cauza scurgeri de electroliți. Înlocuiți bateria dacă este necesar.
Atenție: dacă există scurgeri de electroliți din baterie, folosiți mănuși de cauciuc adecvate când scoateți bateria (nu folosiți mănuși de menaj).
d) Verificați strângerea bornelor bateriei. Dacă conexiunile terminale sunt slăbite, strângeți piulițele de cleme.
Materialul original este postat pe site MitsubishiMan
e) Verificați bornele pentru deteriorare și coroziune, dacă este necesar, curățați bornele și aplicați-le cu unsoare specială.
Atenție: nu strângeți excesiv piulițele de cleme ale terminalelor.
e) Strângeți clema suficient pentru a ține bateria în siguranță. Strângerea excesivă poate deteriora carcasa bateriei.
2. Dacă este necesar, verificați nivelul și densitatea electrolitului din baterie (în curs de service).
a) Verificați dacă nivelul electrolitului din baterie se află între marcajele de nivel maxim (UPPER LEVEL) si nivel minim (LOWER LEVEL).
Notă: Se recomandă verificarea regulată a nivelului de electrolit în funcție de condițiile de funcționare, dar cel puțin o dată la patru săptămâni.
b) Folosind un hidrometru și un termometru, măsurați densitatea electrolitului din baterie.
Valoare nominală - 1,22-1,29 g/cm³ (la 20°C)
c) Densitatea electrolitului depinde de temperatură, prin urmare, pentru a reduce valoarea măsurată la densitatea la o temperatură de 20°C, utilizați următoarea formulă:
D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
unde D20 este densitatea redusă a electrolitului la 20°C; Dt - densitatea efectivă măsurată; t - temperatura reală în 'C.
3. Verificarea nivelului de electrolit din bateria standard.
a) Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți capacul central al bateriei.
Notă: dopurile borcanului bateriei sunt conectate rigid la capacul central și vor fi îndepărtate împreună cu acesta când este scos.
b) Verificați dacă nivelul electrolitului din fiecare celulă a bateriei ajunge la marginea de jos a indicatorului. Dacă este necesar, adăugați apă distilată în borcan fără a depăși nivelul specificat.
Atenție: dacă nivelul electrolitului depășește nivelul specificat mai sus, atunci când vehiculul este condus, electrolitul se poate scurge din baterie.
c) Instalați bine capacul central al bateriei.
4. Verificarea tensiunii de ieșire a bateriei.
a) Aprindeți farurile timp de 15 secunde.
b) Opriți farurile și așteptați 2 minute pentru ca tensiunea bateriei să se stabilească.
c) Opriți contactul și deconectați firele de la bornele bateriei.
Notă: Capacul trebuie ridicat pentru a avea acces la borna pozitivă a bateriei.
d) Măsurați tensiunea la bornele bateriei (tensiune în circuit deschis).
Tensiune peste - 12,4 V (la o temperatură de 20°C)
e) Dacă tensiunea nu corespunde valorii nominale, atunci încărcați bateria.
f) Dacă este necesar, încărcați bateria cu sarcina recomandată timp de 15 secunde. Faceți citiri ale tensiunii bateriei la bornele după 15 secunde, apoi îndepărtați sarcina electrică.
Sarcina recomandata:
- Tip baterie 44B20L - 150 A
- Tip baterie 75D23L - 275 A
g) Comparați valorile obținute cu valorile date în tabelul cu caracteristicile de încărcare a bateriei.
Masă. Caracteristicile de încărcare ale bateriei.
| Tensiune minima (V) | Temperatura (°C) |
| 9,6 | 21 și mai sus |
| 9,5 | 16-20 |
| 9,4 | 10-15 |
| 9,3 | 4-9 |
| 9,1 | -1-3 |
| 8,9 | -7 - -2 |
| 8,7 | "12" -8 |
| 8,5 | "18" -13 |
5. Încărcarea bateriei.
a) Când încărcați o baterie instalată pe un vehicul, mai întâi deconectați firul de la borna negativă a bateriei și apoi deconectați firul de la borna pozitivă pentru a preveni deteriorarea componentelor electrice ale vehiculului.
b) Curentul de încărcare este de obicei 1/10 din capacitatea bateriei.
c) În cazul încărcării rapide (din lipsă de timp etc.), curentul de încărcare nu trebuie să depășească niciodată capacitatea bateriei indicată în amperi.
Curent de încărcare:
Pentru tipul de baterie 44B20L:
- Încărcare normală - 3,4 A
- Încărcare rapidă - 34 A
Pentru tipul de baterie 75D23L:
- Încărcare normală - 5,2 A
- Încărcare rapidă - 52 A
d) Determinarea sfârșitului de încărcare:
- - Dacă densitatea electrolitului a ajuns la 1,25 - 1,29 și rămâne constantă timp de o oră.
- - Dacă tensiunea fiecărei celule de baterie ajunge la 2,5 - 2,8 V și rămâne constantă timp de o oră.
Atenţie:
- Aveți grijă să monitorizați nivelul electrolitului, care poate crește în timpul încărcării.
- - Nu încărcați în apropierea surselor de incendiu din cauza riscului de explozie.
- - În timpul încărcării, nu efectuați lucrări în apropiere care ar putea provoca o scânteie.
- - După ce încărcarea este completă, închideți capacele cutiilor, spălați exteriorul bateriei cu apă curată pentru a îndepărta orice acid rămas și ștergeți-l.