Забележка: вижте мерките за безопасност при работа с електрическо оборудване:
- Не изключвайте акумулатора, докато двигателят и/или аксесоарите работят. Завъртете ключа за запалване в положение "LOCK" и изключете цялото допълнително електрическо оборудване.
- При проверка на първо място отсоединяйте тел от отрицателните клеми на батерията и се свържете го на последно място.
- Внимавайте да не дадете накъсо клемите с инструменти.
1. Визуална проверка на състоянието на батерията.
Забележка: Ако има корозия от електролит, измийте повредените места с разтвор от чиста топла вода и сода, след което избършете с кърпа. Не позволявайте почистващ разтвор да попадне в батерията.
а) Проверете нивото на заряд на стандартната батерия по цвета на индикатора на нейния капак. Ако цветът на индикатора е син, нивото на заряд е нормално, цветът на индикатора е бял - нивото е ниско и е необходимо зареждане.
b) Проверете стойките и тавата на батерията за повреда от корозия, причинена от възможно изтичане на електролит.
c) Проверете кутията и капака на батерията за пукнатини и повреди, които биха могли да причинят течове на електролит. Сменете батерията, ако е необходимо.
Внимание: ако има теч на електролит от батерията, използвайте подходящи гумени ръкавици, когато изваждате батерията (не използвайте домакински ръкавици).
г) Проверете стегнатостта на клемите на акумулатора. Ако клемните връзки са разхлабени, затегнете затягащите гайки.
д) Проверете клемите за повреди и корозия, ако е необходимо, почистете клемите и ги намажете със специална грес.
Внимание: не затягайте гайките на клемната скоба.
e) Затегнете скобата на скобата достатъчно, за да държите батерията сигурно на място. Прекомерното затягане може да повреди корпуса на батерията.
2. При необходимост проверете нивото и плътността на електролита в акумулатора (обслужван).
a) Проверете дали нивото на електролита в батерията е между маркировките за максимално ниво (UPPER LEVEL) и минимално ниво (LOWER LEVEL).
Забележка: Препоръчително е да проверявате нивото на електролита редовно в зависимост от работните условия, но поне веднъж на всеки четири седмици.
б) С помощта на ареометър и термометър измерете плътността на електролита в батерията.
Номинална стойност - 1.22-1.29 g/cm³ (при 20°C)
в) Плътността на електролита зависи от температурата, следователно, за да намалите измерената стойност до плътността при температура 20°C, използвайте следната формула:
D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
където D20 е намалената плътност на електролита при 20°C; Dt - реално измерена плътност; t - действителната температура в 'C.
3. Проверка на нивото на електролита в стандартната батерия.
a) С помощта на плоска отвертка отстранете централния капак на батерията.
Забележка: Щепселите на батериите са здраво свързани към централния капак и ще бъдат премахнати заедно с него, когато бъде премахнат.
b) Проверете дали нивото на електролита във всяка батерия достига долния край на индикатора. Ако е необходимо, добавете дестилирана вода в буркана, без да превишавате определеното ниво.
Внимание: ако нивото на електролита надвиши нивото, посочено по-горе, тогава, когато автомобилът се движи, електролитът може да изтече от акумулатора.
c) Инсталирайте здраво централния капак на батерията.
4. Проверка на изходното напрежение на батерията.
а) Включете фаровете за 15 секунди.
b) Изключете фаровете и изчакайте 2 минути, за да се стабилизира напрежението на батерията.
c) Изключете запалването и разкачете проводниците от клемите на акумулатора.
Забележка: Капакът трябва да се повдигне, за да получите достъп до положителния извод на батерията.
d) Измерете напрежението на клемите на батерията (напрежение на отворена верига).
Напрежение над - 12.4V (при температура 20°C)
д) Ако напрежението не отговаря на номиналната стойност, заредете батерията.
f) Ако е необходимо, заредете батерията с препоръчаното натоварване за 15 секунди. Отчетете напрежението на батерията на клемите след 15 секунди, след което отстранете електрическия товар.
Препоръчително натоварване:
- Батерия тип 44B20L - 150 A
- Батерия тип 75D23L - 275 A
g) Сравнете получените стойности със стойностите, дадени в таблицата с характеристиките на натоварването на батерията.
Таблица. Характеристики на натоварване на батерията.
| Минимално напрежение (V) | Температура (°C) |
| 9,6 | 21 и по-горе |
| 9,5 | 16-20 |
| 9,4 | 10-15 |
| 9,3 | 4-9 |
| 9,1 | -1-3 |
| 8,9 | -7 - -2 |
| 8,7 | "12" -8 |
| 8,5 | "18" -13 |
5. Зареждане на батерията.
a) Когато зареждате батерия, инсталирана на превозно средство, първо изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора и след това изключете проводника от положителния полюс, за да предотвратите повреда на електрическите компоненти на автомобила.
b) Токът на зареждане обикновено е 1/10 от капацитета на батерията.
c) В случай на бързо зареждане (поради липса на време и т.н.), токът на зареждане никога не трябва да надвишава капацитета на батерията, посочен в ампери.
Ток на зареждане:
За тип батерия 44B20L:
- Нормално зареждане - 3,4 A
- Бързо зареждане - 34 A
За тип батерия 75D23L:
- Нормално зареждане - 5.2 A
- Бързо зареждане - 52 А
г) Определяне на края на зареждането:
- - Ако плътността на електролита е достигнала 1,25 - 1,29 и остава постоянна за един час.
- - Ако напрежението на всяка клетка на батерията е достигнал магнитуд 2,5 - 2,8 и остава постоянна в рамките на един час.
Внимание:
- Внимавайте да следите нивото на електролита, което може да се повиши по време на зареждане.
- - Не зареждайте в близост до източници на огън поради опасност от експлозия.
- - По време на зареждане не извършвайте работа наблизо, която може да причини искра.
- - След като зареждането приключи, затворете капаците на кутиите, измийте външната страна на батерията с чиста вода, за да отстраните останалата киселина, и избършете на сухо.