а) Температурата на охлаждащата течност съответства на диапазона 80-95°C.
б) Осветление, електрически вентилатор на радиатора и всички допълнителни съоръжения: изключени.
в) Скоростна кутия: лост за избор на вариатор или автоматична трансмисия в положение "P".
d) Настройте волана в положение право напред.
2. Ако тестерът не е бил свързан преди теста, изключете запалването и свържете тестера към диагностичния конектор под арматурното табло.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
4. Проверете дали основният ъгъл на синхронизиране на запалването съответства на номиналната стойност (вижте раздел "Проверка на момента на запалване").
5. Оставете двигателя да работи на празен ход за 2 минути.
6. Изберете съответния елемент на тестера (подточка № 22 от елемента за тестване на задвижващия механизъм за MUT-II) и проверете основната скорост на празен ход.
Номинална стойност на основната скорост на празен ход:
Оригиналната статия е публикувана на: MitsubishiMan.ru
- 4G 15-GDI - 650±50 об./мин
- 4G93-GDI - 600±50 об./мин
- MPI - 700±50 об./мин
Забележка:
- Скоростта на празен ход се контролира автоматично от системата за контрол на скоростта на празен ход.
- За GDI двигатели, след 4 минути или повече работа на двигателя при базова скорост на празен ход, скоростта на празен ход временно ще стане 700+50 rpm (4G15) или 750+50 rpm (4G93). Това явление се нарича режим "прочистване" и изпускателната система се почиства.
7. Ако скоростта на празен ход не отговаря на номиналната стойност, проверете компонентите на системата за впръскване на гориво (вижте съответната глава).
8. Изключете запалването и изключете тестера.