Зміст: Фіксація гідроштовхача скобою при…⤓ Пристрій гідроштовхача ⤓ Двигуни 3,5 л ⤓ Перевірка без зняття з автомобіля ⤓ Видалення повітря ⤓
Гідроштовхачі виготовлені з високою точністю, потрапляння пилу та бруду на них не допускається.
Фіксація гідроштовхача скобою при встановленні
Пристрій гідроштовхача
1. Камера високого тиску
Двигуни 3,5 л
Зняття
1. Відіжміть пружину клапана.
2. Зніміть коромисло.
3. Дістаньте гідроштовхач.
4. Замініть штовхач та встановіть деталі у зворотному порядку.
Перевірка без зняття з автомобіля
Перевірені штовхачі у ВМТ на 4-циліндрових двигунах та дизелі
Світлі стрілки – штовхачі одного циліндра.
Темні стрілки – штовхачі 4-го циліндра.
Перевірка штовхачів на 12-клапанному двигуні 3,0 л
1. Права головка
2. Ліва головка
Перевірка штовхачів на 24-клапанному двигуні 3,0 л
1. Права головка
2. Ліва головка
Перевірка штовхачів на двигуні 3,5 л
1. Права головка
2. Ліва головка
Перевірка похитування коромисла на гідроштовхачі (окрім двигунів 3,5 л)
При дзвінких стуках штовхачів після пуску двигуна або при стійких стуках, що супроводжують роботу двигуна, виконайте таке.
1. Перевірте рівень олії та її стан, при необхідності змініть олію. Це пов'язано з тим, що стуки можуть бути обумовлені повітрям, що потрапило в канали штовхачів через сильне порушення рівня масла, або його спінювання.
2. Повітря можна видалити з штовхачів багаторазовим повільним (протягом 30 с) підвищенням оборотів до 3000 об/хв (стуки поступово повинні зникнути).
Уникайте тривалих стоянок автомобіля з непрацюючим двигуном або парковок на схилах.
3. Якщо видалити повітря вказаним способом не вдається, виконайте наступне (на всіх двигунах):
- виставте поршень 1-го циліндра у ВМТ такту стиснення;
- натисніть на коромисла вказані світлою стрілкою, вибравши люфт між торцем клапана;
- переверніть колінвал на 360° і натисніть на коромисла вказані темною стрілкою, вибравши люфт між торцем клапана;
- натисніть на коромисла в місці прямо над штовхачем. Якщо в штовхачі відчувається люфт, то штовхач замініть, видаливши з нього повітря, і повторіть перевірку. Люфт при похитуванні коромисла відчуватися не повинен.
За відсутності люфту в штовхачах стукіт викликаний іншою причиною.
Видалення повітря
1. Занурте штовхач у чисте дизельне паливо.
2. Натисніть дротом 4–5 разів на кульку, видаливши повітря.
3. Натисніть плунжер. Якщо відчувається великий опір, то штовхач у нормальному стані, інакше повторіть прокачування. Якщо повітря видалити не вдається, замініть штовхач. Після закінчення зберігайте штовхач у робочому положенні.
4. Перевірте герметичність гідроштовхача на приладі MD998440. Для цього виміряйте час, потрібний для ходу плунжера на 1 мм, починаючи від його зміщення на 0,2-0,5 мм.
Цей час має бути 4–20 с. В іншому випадку гідроштовхач замініть.
Джерело статті доступне на: www.MitsubishiMan.ru