Масляний насос та сайлент-валики (віброгасники) (Mitsubishi Pajero 1)

Масляний насос та валики віброгасників (2,0 та 2,4 л)

Увага! Валики - віброгасники на двигунах V6 відсутні.

Двигуни 2,0 та 2,4 л

Зняття

1. Від'єднайте батарею від маси.

2. Зніміть зубчасті ремені (див. підрозділ 3.4.29).

3. Злийте масло та зніміть масляний фільтр.

4. Зніміть піддон та маслоприймач.

5. Видаліть заглушку і зафіксуйте лівий валик, вставивши викрутку діаметром 8 мм і довжиною не менше 60 мм.

6. Відпустіть болт правого валика та зніміть натягувач B. За потреби зніміть зірочку ременя валика.



7. Відверніть болти, звернувши увагу на їхнє розташування, і зніміть передній кожух та прокладку.

8. Видаліть викрутку та дістаньте валики.



9. Зніміть кришку масляного насоса та дістаньте шестерні.

10. Перевірте стан шестерень та площин насоса, замініть зношені деталі.

Прочистіть масляні канали. Ретельно перевірте стан сальникових ущільнень у передній кришці, за потреби замініть. Перевірте наявність на валиках виробки та слідів прихвату.

Встановлення

1. Перевірте знос плунжера редукційного клапана. Встановіть у передню кришку, поєднавши мітки.

2. Змастіть та встановіть шестерні насоса на місце, поєднавши позначки.

3. Встановіть кришку насоса та затягніть болти з моментом 21 Н·м.



4. Обережно встановіть валики, не пошкодивши підшипники (1 – заглушка; 2 – викрутка).



5. Одягніть на колінвал оправлення MD 998285-01.

6. Встановіть нову прокладку, встановіть передню кришку та підтягніть болти.

7. Зафіксуйте лівий валик викруткою, затягніть болт з 35 Н·м.



8. Встановіть кронштейн фільтра, затягніть болти кришки та кронштейна з моментом 23 Н·м 9 (1 – ковпачок).

9. Одягніть на лівий вал ковпачок.

10. Зберіть редукційний клапан, затягніть заглушку з моментом 45 Н·м.

11. Встановіть маслоприймач, піддон та масляний фільтр.

12. Встановіть зірочки, зубчасті ремені та відрегулюйте їх натяг (див. підрозділ 3.4.29).

Двигун 2,6 л

Зняття

1. Зніміть обидва ланцюги та зірочки (див. підрозділ 3.4.30).

2. Злийте масло та зніміть фільтр.

3. Від'єднайте на кронштейні шланги перепускного клапана та охолоджувача.

4. Відкрутіть гвинт і гвинт і зніміть кронштейн та кільця ущільнювача.

5. Зніміть піддон та маслоприймач, зніміть прокладки.

6. Зніміть деталі редукційного клапана, відверніть болти та зніміть корпус масляного насоса.

7. Дістаньте шестерні насоса, зніміть шпонку з валика віброгасника.

8. Зніміть кришку насоса з прокладкою.

9. За потреби зніміть лівий валик. Для цього вкрутіть 2 болти М8 у різьбові отвори фланця та загортаючи болти, випресуйте упор. За потреби зніміть правий валик.

Встановлення

1. Перевірте стан роз'ємних площин кришки насоса та передньої кришки двигуна. Перевірте торцевий проміжок шестерень. Якщо зазор перевищує 0,15 мм, замініть шестерні і (або) корпус. Прочистіть масляні канали. Перевірте наявність вироблення на валиках.

2. Замініть усі прокладки та ущільнювачі.



3. Перед встановленням змастіть шийки валиків (1 – місце змащення).



4. Упор валика встановіть по напрямних шпильках М6 довжиною 50 мм, після чого видаліть шпильки та затягніть болти упору з моментом 11 Н·м. (1- кільце; 2 – лівий валик; 3 – блок циліндрів; 4 – шпилька М6; 5 – упор).



5. Під час збирання насоса поєднайте мітки шестерень і залийте близько 10 куб. див. олії.



6. Затягніть болти кришки насоса з моментом 11 Н·м, великі болти корпусу насос – 65 Н·м, малі болти та гвинти –10 Н·м.. заглушку редукційного клапана – 10 Н·м.

Двигуни 3,0 та 3,5 л

Зняття

1. Від'єднайте батарею від маси.

2. Зніміть маслопокажчик.

3. Підніміть передок автомобіля.

4. Зніміть зубчастий ремінь (див. підрозділ 3.4.29).

Стаття заснована на даних сайту www.mitsubishiman.ru

5. Злийте масло, зніміть піддон і маслоприймач.

6. Відкрутіть болти та зніміть масляний насос, звернувши увагу на розташування болтів.

Встановлення

1. Установка виконується у зворотному порядку

2. Замініть прокладки та сальник коленвала.



3. Перед складання заповніть насос технічним вазеліном, або залийте масло. Затягніть болти насоса з 15 Н·м.