Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
L2004 (2005-2014, diesel)

Cechy demontażu i montażu typu manualnej skrzyni biegów (V5MB1-J-NE, NEG) (Mitsubishi L200 4)

  • Główna
  • L200
  • 4 (2005-2014, diesel)
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Cechy demontażu i montażu typu manualnej skrzyni biegów (V5MB1-J-NE, NEG)
0
Spis treści: Demontaż przełączników czujników ⤓ Montaż obudowy sprzęgła ⤓ Normalne i maksymalne dopuszczalne…⤓

Demontaż przełączników czujników





















Montaż obudowy sprzęgła



Uwaga: w otwory oznaczone strzałkami na rysunku należy wkręcić śruby z podkładkami, na które nałożyć masę uszczelniającą.


Momenty dokręcania: śruby z podkładkami: 36±7 Nm.



Normalne i maksymalne dopuszczalne wartości parametrów ręcznej regulacji skrzyni biegów





Identyfikacja pierścieni zabezpieczających do regulacji położenia wielowypustu 5. biegu



GrubośćOznaczenieGrubośćOznaczenie
2,80-2,85 mmА3,00-3,05 mmЕ
2,85-2,90 mmВ3,05-3,10 mmF
2,90-2,95 mmС3,10-3,15 mmG
2,95-3,00 mmD

Identyfikacja pierścieni ustalających do regulacji luzu montażowego łożyska kulkowego wału wejściowego



GrubośćOznaczenie
2,10-2,15 mmА
2,15-2,20 mmВ
2,20-2,25 mmС
2,25-2,30 mmD
2,30-2,35 mmЕ
2,35-2,40 mmF
2,40-2,45 mmG



Identyfikacja pierścieni ustalających do regulacji luzu osiowego piasty synchronizatora 3. i 4. biegu



GrubośćOznaczenie
1,80-1,85 mmА
1,85-1,90 mmВ
1,90-1,95 mmС
1,95-2,00 mmD
2,00-2,05 mmЕ
2,05-2,10 mmF
2,10-2,15 mmG

Identyfikacja pierścieni ustalających do regulacji luzu osiowego piasty synchronizatora 1. i 2. biegu



GrubośćOznaczenie
2,30-2,35 mmА
2,35-2,40 mmВ
2,40-2,45 mmС
2,45-2,50 mmD
2,50-2,55 mmЕ
2,55-2,60 mmF
2,60-2,65 mmG

Identyfikacja pierścieni zabezpieczających do regulacji szczeliny montażowej łożyska wałeczkowego wału pośredniego



GrubośćOznaczenie
2,05-2,10 mmА
2,10-2,15 mmВ
2,15-2,20 mmС
2,20-2,25 mmD
2,25-2,30 mmЕ
2,30-2,35 mmF

Identyfikacja pierścieni zabezpieczających do regulacji synchronizatora osiowego piątego biegu



GrubośćOznaczenieGrubośćOznaczenie
2,75-2,80 mmС3,05-3,10 mmJ
2,80-2,85 mmD3,10-3,15 mmК
2,85-2,90 mmЕ3,15-3,20 mmL
2,90-2,95 mmF3,20-3,25 mmМ
2,95-3,00 mmG3,25-3,30 mmN
3,00-3,05 mmН3,30-3,35 mmР

Momenty dokręcania połączeń gwintowych



Połączenie gwintowaneMoment dokręcania, Nm
Śruba mocująca wspornik dźwigni biegu wstecznego do płyty pośredniej18±5
Śruba mocująca tylną obudowę łożyska do płyty pośredniej18±5
Śruba mocująca widełki zmiany biegów do drążka19,5±3,9
Zaślepka śrubowa otworu blokady pozycji pręta18,5±5,5
Śruba mocująca oprawę łożyska przedniego do obudowy ręcznej skrzyni biegów16,5±5,0
Śruba wspornika wiązki przewodów18±3
Śruba mocująca tył obudowy do środkowej części obudowy37±11
Śruba mocująca wał napędowy dźwigni zmiany biegów do obudowy wybieraka biegów33±3
Śruba mocująca tylną część obudowy do części środkowej18±5
Śruba mocująca obudowę zamka biegu wstecznego do środkowej części obudowy manualnej skrzyni biegów37±11
Śruba mocująca obudowę sprzęgła36±7
Śruba mocująca obudowę sprzęgła (z podkładką i uszczelniaczem)34±6
Śruba mocująca przełącznik położenia zmiany biegów44±9
Śruba mocująca włącznik świateł cofania44±9
Śruba mocująca czujnik prędkości pojazdu11±1
Śruba mocująca tylną obudowę i płytę pośrednią do obudowy37±11
Śruba i nakrętka mocująca skrzynię rozdzielczą do manualnej skrzyni biegów35±6
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Nikita Romanow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
L2004: Mechaniczna skrzynia
Następny ▶

Demontaż i montaż ręcznej skrzyni biegów
Wyjmowanie i instalacja ręcznej skrzyni biegów
Konstrukcja manualnej skrzyni biegów R5MB1 (2WD)
Projekt ręcznej skrzyni biegów R5MB1 z napędem na wszystkie koła Superselect
Konstrukcja ręcznej skrzyni biegów R5MB1 z napędem na wszystkie koła Easy Select
 
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów Mitsubishi Colt 2 i 3 (1983-1993)
➤ Kontrola zewnętrzna szczelności skrzyni biegów Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Remont manualnej skrzyni biegów Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Środki ostrożności wymagane podczas demontażu i montażu… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 27 + 24

       





L2004 (2005-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Diesla silnik
  • System smarowania
  • System paliwowy
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Sprawa transferowa
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.