Konstrukcja manualnej skrzyni biegów R5MB1 (2WD) (Mitsubishi L200 4)

1. Wał wejściowy; 2. Synchronizator 3. i 4. biegu; 3. 3. bieg; 4. Drugi bieg; 5. Synchronizator 1. i 2. biegu; 6. Bieg wsteczny; 7. 1. bieg; 8. Wał wtórny (wyjściowy); 9. Synchronizator 5. biegu; 10. 5. bieg; 11. Blok przekładni

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Ten artykuł został zweryfikowany przez: Nikita Romanow

Podziel się z przyjaciółmi:

◀ Poprzedni

L2004: Mechaniczna skrzynia

Następny ▶

Projekt ręcznej skrzyni biegów R5MB1 z napędem na wszystkie koła Superselect
Konstrukcja ręcznej skrzyni biegów R5MB1 z napędem na wszystkie koła Easy Select
Skrzynia biegów manualna 5-biegowa — opis

Wyjmowanie i instalacja ręcznej skrzyni biegów
Demontaż i montaż ręcznej skrzyni biegów
Cechy demontażu i montażu typu manualnej skrzyni biegów (V5MB1-J-NE, NEG)

Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów Mitsubishi Colt 2 i 3 (1983-1993)
➤ Kontrola zewnętrzna szczelności skrzyni biegów Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Remont manualnej skrzyni biegów Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów Mitsubishi Carisma (1995-2004)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Komentarze i opinie od odwiedzających

Brak komentarzy